浅谈长春市的城市建设
很多人都说长春的城建很差，甚至说这就是一个三线城市，更有甚者说不如南方的县城。
首先，要先知道，城建是什么？
很多人喜欢把高楼作为衡量城建的标准，要是这样，那确实，省会城市除了拉萨，其他都可以说城建比长春强，因为长春确实高楼非常少，二环内除了站前那里，30层住宅都屈指可数。难道，几个楼就代表城建了？欧洲各种都会，可能也没几个高楼，难道还不如中国五县城市吗？
城建是什么？顾名思义，城市建设。按字面理解，就是这个城市的建设，所以我理解为，属于这个城市的一切建设的东西都是城建。
在建设之前，要有规划，在建设之后，要有管理和维护，这些都应该算城建。
一。规划部分：1.以城市的布局来说，有居民区、工业区、办公区，从街道来看，中心城区街道规整、笔直，一条人民大街就是一个轴线，划分东西城区。长春初期的规划布局，是由外国的专家返照巴黎设计的。
2.建设区域：可以以城市建成区面积衡量，官方的统计年鉴，把建成区面积放在城市建设用地的表格里。基本上，建成区面积是衡量城市建设的面积。城建面积的大小，决定城建的规模。截至2016年，长春市建成区面积519.04平方公里，全国排名第14位，东北地区第二位。（沈阳588.5平方公里）
二.设施建设
设施建设也要分很多项：
1.路网建设 之前规划的如何落实。 这方面，长春并不差。仍然棋盘街道格局。新修的路，也很宽。建设高架快速路、立交。
2.轨道交通。这个完全决定了，长春的城市地位。就凭2018年9月累计轨道交通通车里程达到100公里，说它是二线妥妥没有任何问题。全国只有13个城市，轨道交通里程超过长春。
3.各种公园、广场等娱乐设施。长春市的公园很多很多，给市民提供很多的休闲娱乐的区域。
4.细节便民设施。公共卫生间、街道路标标线 说实话这个长春做得一般
5.大型公共场所 主要就指车站机场了。年底，综合换乘中心运营。龙嘉T2建成。
6.看不见的设施，但是却非常必要。 如地下管廊。供水供热设施
以上这些的建设，都涉及到政府的公共预算中的建设。
建筑的话，并不全是当地政府建设，那些豪华摩天大楼、奇特建筑，大多数都是全国各地甚至是国外的开发商的建设。可能就政府有关的办公单位、事业单位等，是政府建设。摩天大楼虽然有时候比较养眼，提升城市颜值，但是我视为城市形象一块，大部分不属于设施建设。
三、服务管理和维护
1.环境、绿化等 这个长春还是不错的。四大园林城市之一。
2.公交 出租车的管理。 这个可以说长春真的挺差的，公交现在有所改善，但是出租车口碑仍然很差。
3.城市形象。摩天大楼如果在城建上来说，主要就是形象了，有摩天，现代化显得发达。但是提升形象的并不唯一，城市亮化、特色风情街区，也都可以提升形象颜值。说实话这方面长春很一般。但是，值得说的一点就是长春三环内的城中村分布非常少，而我国大多数城市城中村都非常多，广州深圳上海也完全不例外，破旧的街区棚户也大大降低颜值。
便民设施 长春市居民楼有暖房子工程，冬天的时候，室内温暖。
总结一下，长春是省会城市，全国的二线城市，全地区人口800万，市区也有接近500万。城市的建设其意义就是服务市民，有好几百万市民生活在此，怎么可能会城建很差？长春每年都能评为十大幸福城市之一。长春的发展，低调务实。不随波逐流人云亦云，拒绝千城一面，以舒适为第一位。当然，长春还有很多需要改善的地方。
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