如何看待江苏要提高南京的首位度？

不请自来，身份：上海人

在回答这个棘手（懂自懂）的问题之前，我花了不少时间仔细地看过下面不少答主的回答，总体的感觉是有些失望的，很多时候直接转变为苏州（或者说苏锡常）与南京的互相集火，然后上海也时不时躺枪。在回答如何看待之前，我就问一个非常具体的问题，诸位认为，南京在未来10年甚至更长一段时间里，主要的对手城市是哪些？

我说下自己的看法，南京未来10年甚至更长时期内，对标的城市无非是同为长三角城市的苏州，杭州，“九省通衢”武汉，巴蜀双子星成都和重庆，以及中原和关中的两大国家中心城市郑州和西安，而其中，同属江苏省的苏州，恰恰不是南京应该对标的主要对象。简而言之，苏州太特殊了，姑苏城这个地方，是江苏浙江两省普遍强县格局的极致模式，这种严重多中心化的格局，也并不是一个像南京这样的新一线强市应该对标的对象，而且随着沪苏一体化的进程越来越快（苏州地铁路网很快就会与上海地铁的路网连通，昆山也极有可能成为上海第三机场的选址），苏锡常通还有嘉湖杭绍甬舟，或许更有可能和上海携起手，去直接对标东京都市圈，或者更加露骨地说，争取成为世界第一大都市圈

简而言之，苏州和南京，其实并不是目标相同的两座城市，苏州这种相对分散的经济布局，在沪苏一体化过程中会减少很多障碍，不过苏州靠近上海，且周边除了上海之外亦是无锡和南通这样的经济强市，从区位上也无法独立辐射省内其他城市——确切地说是辐射宿淮盐以及更北面的连徐，可能上海也只能顾及盐城（现在和未来，盐城通上海比同南京更为便捷，且盐城和上海有各种剪不断理还乱的历史渊源），苏州的经济影响力无法跟上海相提并论，更难兼顾

而南京呢？我们不妨看下，在长三角城市群里，南京其实也力图构建自己的都市圈

在长三角城市群里，上海是首位城市这个没话说，但是显然，长三角城市群本身不可能围绕着上海单核打造，这样会造成地区经济生态的严重畸形，亦不是长三角城市群概念提出的愿望。因此，在上海大都市圈之外，我们亦可见到，南京，杭州，宁波，合肥都有打造自己都市圈的规划——当然，上海都市圈和杭州都市圈，宁波都市圈都是有高度重合的，但并不完全，而上海都市圈和南京都市圈的重合度是极低，甚至说几乎没有的，因为沪宁之间的距离超过300km

我其实并不认同首位度与GDP单纯地进行挂钩，南京更重要的首位度应该体现在交通，医疗，教育这些领域里，以及对城市本身的宣传，当然这里首先要对南京提出一个小小的批评，房价太高了（嗯，虽然比杭州良心。。。），这其实是南京吸引人才时候一个很大的障碍。然后具体到交通，我觉得南京可以称为国内城市的一个典范，一方面是布局非常科学合理，未来很快将会成为怪兽级别的地铁网，一方面则是四通八达的未来高铁网

而且，单单从南京地铁的规划上，我是看得出，南京为了构建起这个都市圈，在进行着怎样的努力

s2线（宁马线），连接南京和马鞍山市区的地铁线路

s4线（宁滁线），连接南京和滁州市区的地铁线路，而且还有南线和北线

s5线（宁扬线），连接南京和扬州市区的地铁线路

s6线（宁句线），连接南京和句容市区的地铁线路

至于高铁路网方面，我之前就写过一篇文字，这里诸位可以一阅

通过南北两条沿江高铁，建立沪宁的第三第四通道并优化沿江地区的路网，规划宁淮高铁连接淮安，宁宣黄高铁连接宣城和黄山，并且建设宁滁蚌亳城际以连通皖中皖北的大部分地区。宁安城际（已运营），宁合线（已运营），京沪高铁南京至宿州段（已运营），以及宁滁蚌亳城际（规划），这些线路有没有让诸位觉得有点越俎代庖？恭喜你，答对了。。。

接下来，我希望提出最重要的一个看法——南京，将会在未来承载战略级别的历史重任

其实我觉得明眼人都应该看得出，江苏省政府要做大南京，其实受到冲击最大的根本不是苏锡常，而是合肥这个改革开放以来蹿升速度仅次于深圳的后发城市，所以我总觉得，苏锡常和南京撕，其实根本没意义，因为本质上不是直接的竞争关系，南京规划宁宣黄高铁，宁滁蚌亳城际，加之已有的宁安，宁合，京沪高铁宁宿段，以及连接马鞍山和滁州的地铁规划，究竟是在动谁的奶酪，我觉得似乎不需要解释了吧。毕竟合肥即便在最近10年蹿升速度如火箭一般，已经成为了强二线城市（一线，新一线，二线这样分类），然而即便时至今日，合肥依旧全方位不如南京也是铁一般的事实，从地缘和区位来说，南京对马鞍山，芜湖，铜陵，池州，安庆，宣城，黄山，滁州的影响力非合肥所能及，或许也是无可改变的事实

如果说上海都市圈的目标是世界第一大都市圈，那么长三角的目标就是世界第一大城市群，而在实现这个目标的过程中，一个光芒四射的南京是不可或缺的。在安徽八市成为长三角城市群成员之后，能够带动起皖南皖中以及淮安宿迁等地跟上发展大部队的，只有南京，这一点只需看地图就能够明白；而一个更强大的南京，也会激发出长三角更强的发展动力——看看杭州就明白，几位桐庐人把中国快递业做大做强，以及此后阿里令杭州的电商迅速发展，这些不仅仅令杭州在中国诸多城市中的竞争力扶摇直上，成为冲击现有城市格局的强有力候选，而且同样也惠及了整个长三角地区甚至全中国

所以我觉得南京也应该把目光放得长远一点，无论是硬件还是软件条件，南京相比自己对标的城市——杭州，武汉，重庆，成都，包括天津——都丝毫不逊色，她的目标应该是国际化大都市，应该是吸引全国的人才加盟，皖南皖中本身就与南京有千丝万缕的联系，但南京有着更加优越的区位条件，在所有上述对标的城市里，南京的GDP总量虽然居末但是人均是第一（可见南京的人真的太少了，事实上另外两座新一线，郑州和西安，人口也超过南京），居民可支配收入也仅次于杭州，而南京的高等教育更是全国前三仅次于京沪，所以在我看来，南京应该更有追求一些

因为，无论是长三角的下一轮发力，还是中部崛起的大战略，南京都是必不可少的环节，因为更能够带动得起大半个安徽的，是南京而不是理论上位于安徽省更中心的合肥，而要带动起整个安徽以及江苏的北部黄淮平原地区，则需要南京-合肥的双核驱动，甚至未来长三角对接中三角，建设长江经济带的大格局里，南京的地位也会愈发举足轻重

微信公众号：追忆的撒马尔罕城（zhuiyi_samarqand）

有大城市，才有话语权

深夜无意中看到这个问题，就回答了一下，没想到会让挺多人产生共鸣的，还是挺高兴的，那些觉得没有必要集中推出江苏自己明星城市的部分人，我只能说，你来外省生活几年，应该就能明白有没有必要了，在湖南读书快2年了，朋友都是来自五湖四海，每次和朋友谈到家乡城市，我说苏州是江苏经济最强点，大部分人都是一脸诧异，南京在全国各个省会城市存在感个人感觉挺低的，现在江苏的问题就是有经济的就光有经济，有实力底蕴的，自身影响力又不够，现在各个省会城市强势崛起，提到互联网就想到杭州，提到休闲娱乐美食，就想到成都，提到旅游，就想到武汉，尽管成都、武汉被人诟病吸血城市，但是在自身特性光芒下，谁会在意？但是江苏内部，就是缺少这么一个能够吸引外部人才内流的城市，也不是说南京没有吸引力，只是吸引力相比上述城市差太多，最近，湖南长沙又火了，不禁有些感叹。。。

最后，呼吁一下广大江苏同胞，不要再内斗了，我是苏北人，出省之后才听说有苏南人歧视苏北人这一说，但是我还是挺幸运，在外读书，目前碰到的无锡苏州朋友，人都挺好的，在外读书，都会互相帮助，每次寒暑假都一起回家，可能这种思想也只有老一辈人才会有吧，但是有时候在网络，仍然会遇到一些。如果江苏内部都不团结，又如何谈超越广东？在网上看到有人黑苏南，我也会奋起反驳，希望各位苏南朋友也能这样，随处散播正能量。

以下是原答案

赞同江苏集中发展南京

江苏的经济实力雄厚，13市在发展均衡度上看，傲视全国，但是正是发展的相对均衡，江苏至今没有一个像四川成都，湖北武汉，浙江杭州那样的明星城市，苏州的经济实力是强，但是机场申请了30年却一直不给批，资源运往上海，这也是间接在给上海供血，上海虽然会带动苏锡常的发展，但是从长远来看，上海也会把苏锡常死死压制，苏锡常永远不会成为江苏的特色明星城市，而南京无论政治地位，科教文卫，城市建设，文化底蕴都是有目共睹，而且受上海影响较小，而且南京离上海够远，南京的发展必然会比苏南更加容易带动江苏的总体发展，而且南京位于安徽旁，会对安徽形成人才吸引力，无论怎样来看，发展南京才是最好的选择，在现在一个各个省份都在推出中心城市的现在，江苏在发展进程上，已经慢于邻居浙江，外省人只会看你的闪光点，杭州的崛起，现在基本成为互联网经济的代表城市，吸引无数人才，在新一轮抢人大战上，杭州几乎碾压江苏任何一个城市，在这样一个明星城市的光芒下，谁会在乎江苏发展更加均衡这一点呢？发展南京，刻不容缓，在湖南读书，现在也正在见证长沙的崛起，有时也会感叹，咱们大江苏底蕴雄厚，可是就是差那么一个超级城市，苏南经济发展已经到了瓶颈期，江苏想要超越广东，就看苏北发力了，衷心希望大江苏能够越建越好，我为我是一个江苏人而感到自豪(深夜所感，不知不觉嘛了这么多字，有错误欢迎指正)

苏南地区的县级市随着人才流失不断加重，衰落是难以避免的。我的家乡宜兴就是一个活生生的例子。市内没有多少高端制造企业，两大支柱产业是电缆及环保，没有多少外资，没有什么政策，高学历的年轻人都去了大城市，过不了多久就会陷入增长瓶颈。苏南模式不可持续，所以江苏必须寻找新的发展方式。

提高南京首位度是好事，希望南京的崛起能给苏南乡镇企业更多的机会，多培育一些江苏本土企业，不要成为外省企业，外资企业的代工厂。

另外欢迎长三角的各位退休之后去宜兴养老，苏南为数不多有山有水的地方。

可以说，江苏兴也均衡，败也均衡。

镇江人表示，早就该好好发展一下了啊！

自从南京丢了首都，镇江也丢了省会；后来南京成了省会，镇江就成了小弟。

这么多年过去了，南京成了个不受人待见的省会，镇江也成为了省里最没有存在感的地级市。。。

兄弟，好好抓住机会，放手一搏吧！

成功了，你吃肉，我喝汤；没成功，也没得什么好说的，反正这么多年大家都过来了。。。。

不准吵架！咱们讲讲道理！

这几天都没怎么看评论

毕竟我觉得评论里有的时候吧 说着说着就吵起来了

然后结合我这几天看的别人的回答 做个小小的总结

首先 承认一下南京这个省会真的很难吗(别的回答有人喷徽京的)

其次 承认一下苏锡常城乡均衡发展比南京强很难吗(别的回答有说苏锡常市区差全靠下属县乡的)

然后 承认一下南京是现在江苏发展最快产业结构最好的城市很难吗(南京的三产占比真的挺好的)

最后 说一点南京苏州各自的不足

南京被说的最多的不足在于是发展没有苏锡常那么均衡 所以很多人说南京除了市区像农村 其实全中国没几个城市除了市区不是农村的 没啥好黑的 这个以后慢慢发展就行

苏州被黑的最多的无非是什么外企加工厂然后全靠下面县撑着的 首先黑前面那个外企这类的 合着现在就只有互联网其他的不要了？ 发展大城市全靠三产IT互联网？没工业基础你玩个 儿三产 第二个说县域经济的 是因为苏锡常的发展模式决定的 还有说什么昆山之类的要是不算在苏州里 苏州被吊起来锤 那南京的江宁这种不也一样是县改区 事实就是南京的市区人口更密集 更像一个大城市的样子 而苏州的下面县发展的跟均衡 一个有中间向两边递减 一个摊大饼模式 没啥好喷得

上述回答不是针对评论区 而是看到其他的某一些回答有点看不过

结论就是要推南京的首位度了 我们也认可了南京的首位度了 都确定了又何必为了捧一个去贬另一个

还有 有位老哥说标点。。。。。。可是真的打字起来空格方便啊！！！

评论区还有说广州的

我说了呀短时间或者很长一段时间南京是追不上广州的 但是可以以广州为目标为模板 虽然政治上广东的资源远大于江苏 而且江苏在全国地位偏低充当奶牛的角色 但是说到底江苏依旧是很有钱的省 每年上交国家不少但是自己留的也不少 足够把南京捧起来

南京还有一个很现实的问题在于 除了南京土著 外地人真的很难很难很难在南京买得起房子 河西5w一平正常人拿头买 而工资讲真和苏锡一个水平线上 无锡2w不到苏州2w出头的房价比起南京真的有很大优势 啥时候能把南京的房价降下来 我觉得南京的机会会更多

以下原答案

内斗大省别内斗啦 都火烧屁股了

苏州人 南京上学 先说结论

提高南京首位度很有必要啊 有什么问题吗？

首先江苏在经济的体量上一直都是和广东一个级别的 别说山东 真的山东这个老三和广东江苏的差距越来越大 浙江则是受限于面积和人口 也很难追上广东江苏 而在体量同一等级的情况下 广东有广深两座一线城市 而江苏至今为止也就三座所谓的“新一线” 真的是不够的

那营造一个曝光度很高的城市对于江苏有没有好处呢 那肯定是有的

举个栗子

这几年成都的名字频繁出现在网络上 “网红城市”的标签一时间让成都声名大噪 同时伴随的是这几年成都的经济指标不断上窜 四川为了扶持成都 甚至于去吞并周围的其他市的地盘

那四川这么发展成都了 有用吗？

有！

有多大用？

多到了在知乎上出现了拿四川和山东比的问题

四川和山东在省的层面上真的不是一个级别的

可是就是因为成都

让人有了一种四川＞山东的错觉

所以集全省之力造一个明星城市对于大众来说有多重要了吧

同理

这几年的西安武汉杭州

哪个不是全省扶持的 对吧

好了回归正题

那既然确定了要造一个明星城市

省内选谁最合适？

作为苏州人的我也会选南京

给出理由 (理由重要性不分先后)

先说一下我尽量只拿南京苏州做比较 一是熟悉这两个城市 二是觉得江苏如果扶持一个 一定是这两个中的一个

1 南京是江苏省在互联网IT行业做的最好的 在这个三产称王 互联网风光无限的时代 IT的重要性不言而喻 杭州不就是这么起来的吗？ 而南京拥有江苏最好的这方面资源 而苏锡常受限于之前的发展模式 转型升级慢 已经有掉队的迹象 常州的体量小暂时不评论 无锡前几年几乎为0的增长就是转型的震动期 而苏州前几年的增长也很低 全靠底子在过 但是南京不一样 转型升级早 那几年的增速真的是吊打苏锡常

2 南京的科教文卫的优势 老生常谈但是真的很重要 医院方面 苏州拥有全国地级市里最好的医疗资源 然后和南京不是一个级别 高校方面 苏州应该也应该有全国地级市里数一数二的高校资源 然后和南京依旧不是一个级别 南京作为老军区 省会 在这些资源上可以说是全方位碾压苏州的存在

3 政治地位 这个倒不是说南京多高 看江苏在全国的政治地位有多尴尬就知道了 而是苏州的地位真的低 一个经济最高全国第五还是第四的城市 不说副省级和计划单列 连个机场也没有真的说不过去(最新消息可能在昆山要有了？？？) 而南京 好歹是省会城市加上江苏唯一副省级 在政治上绝对是无敌的存在

4 影响力 我这里说的影响力并不是在全国谁有名 而是辐射能力 苏州不论如何 永远都是被上海辐射 而南京不一样 离上海有距离 而且南京是作为辐射者而不是被辐射者 南京对于周边的镇江 苏中 安徽都有很强的辐射能力 是这个区域里最大的城市 南京都市圈的核心

5 城建 首先作为一个苏州人来南京的第一反应就是城建不如苏州 但是 这个反应最大体现的地方在于 南京有点“粗” 就是粗糙的意思 而苏州的城建比起南京更干净与精致 但是！！！南京的城建真的大气 而且所谓的粗糙只要弄一下就是可以解决的 并不是什么大问题 然后 南京引以为傲的地铁 真的是长三角除了上海以外无敌的存在 建造速度一流 甩苏州杭州不知道多少 从这点也能看出来省政府是扶持南京的 毕竟这么多弄地铁的钱光靠南京自己估计不够

6 资格 苏州长期以来给人的印象都是富足与发达 但是门面这个词基本和苏州无缘 又或者说是苏州的气质和门面是不搭的 即便是苏州最鼎盛的明清时期 基本上可以作为全国经济最发达的城市 也并没有成为当时明清政府的门面 说白了就是奶牛 但是南京不一样 六朝古都金陵王气 南京相比于苏州多一分老大哥的气质 想当年好歹也是民国旧都 新中国成立后的直辖市啊！

7 交通地位 先说铁路 整个江苏能比得上南京的只有徐州 奈何徐州。。。emmmmm不说了 南京南站别提多牛逼了 京沪线上必停的站除了北京上海就是南京 同时南京与上海之间还有第二条通道 与杭州也有 往西连接安徽然后武汉重庆等中西部大城市 苏州就很尴尬 在京沪线之间 造自己的高铁还被上海打压 再说公路 高速讲道理南京苏州都挺发达的 绕城大家也都有 没什么好比 航空真的没什么能比的 苏州机场都没 禄口的话 处境也一般般 说大不大说小不小 这方面南京苏州都要加油 水运 这点苏州小优 毕竟长江在南京这一段比苏州那一段窄小很多

最后 发展南京对于苏州来说并不是什么坏事啊 苏州的市委书记也兼任省委常委 并不会存在打压的情况发生 而且苏州的外企等行业与南京的产业正好形成互补 形成广深那样的双子星模式不是不可能(我说的是模式 毕竟我觉得南京追上广州是有希望的 但是苏州真的很难追上深圳) 希望以后南京以后可以做长三角除了上海以外的第二大城市 也希望苏州以后可以做长三角除了上海以外的第二大经济发达城市

我知道有人说杭州

不是看不起杭州 杭州在科教文卫上落后南京 同时浙江的体量也不是江苏对手 江苏完全能供得起南京苏州两个城市 杭州的优势在于互联网 但是互联网并不是全部 你看纽约有互联网吗？你再看西雅图 有了互联网在美国是个什么城市排名 杭州这几年是不错 但是体量摆在这里 除非以后体量上有大幅提升 不然杭州只能是浙江省会 在长三角肯定是比不过南京的 毕竟一个025和0571是有差距的 和苏州比同理 苏州是长三角除了上海以外目前唯一的1000w＋人口的城市 所以还是体量问题 杭州还有路要走 但是由于政治地位 杭州作为城市超过苏州是可能的 当时在经济上真的不一定

纯手打 大家别喷啊 有问题我再找时间回答

知乎上常州人的声音太弱了，

作为知乎小透明，当一次键盘侠，真的很高兴大家关注本回答

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作为一个常州人

强烈支持南京提升城市首位度好嘛

上海2035初版和产城协同没有常州，G60没有无锡常州。上海常州稳定合作，上海经贸周每年开展，再借到新的力值得考虑。

苏州全面向东，接轨上海，不形成外溢效应

无锡已然发展，更期待常州现在的工业互联网+大发展，走和无锡物联网不同的路子。

所以常州能靠谁！

对不起，高层没人，没有政策，只能靠自己。

常州的发展短版是县级市不强，常金一体化，金坛的发展说白了就是常州的产业转移与技术引进，中德4.0落户都是常州对金坛的投入。

常州市政府支持溧阳全面接轨南京计划，虽然天目湖的投入，江苏中关村的引进，还有南航校区的建设全是常州市政府的筑巢引凤，溧阳规划接轨南京则是常州市政府的开明之举，溧阳对于常州，慢慢会变成昆山之于苏州。常州对溧阳的投入是可见的，接轨的是南京，但对常州的向心力，长久来看反而是潜移默化利好的。

因此，

南京的崛起，在于南京的区域增长点会开发其东南的溧水高淳，促进了苏西南板块的进步，与常州全程西进的战略是一致的，所以当然支持南京的首位度提升。

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保证常州广大中小民营资本的活跃度是常州经济立世之本，但这创造不出政绩，没有政绩就是没有城市首位度和最起码的资源分配。比如南沿江，设立金坛站利于配合常州开发金坛的政绩，但常州领导会不知道常州东站的重要性吗？可是常州一把手都不是常委，有什么能力去争取资源呢？

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另作参考，欢迎讨论

2030铁路规划对常州影响

常州2018发展

苏南人：反对南京首位度

南京人：过去30年政策都给苏南了，现在省内根据形式发展南京怎么了？

苏南人：我们苏南不靠政策，靠的都是苏南人自己厉害，我们没有政策

南京人：那提高南京首位度跟你们有什么关系，你们继续自己发展就是了

苏南人：南京发展了有什么用？带动江苏了吗？全带动安徽了，徽京！

南京人：苏南过去三十年带动江苏哪个城市了？没见你们少diss苏北啊

苏南人：再怎么提高也比不过上海，我们爱上海！

南京人：对啊，你们愿意去哪就去哪，提高江苏省首位度，又不是长三角首位度，你们是不是有什么误解？

苏南人：南京吸血，拿苏南钱，辣鸡

这个问题有这么难吗？下面的回答逻辑真是惨不忍睹，知乎真是完了。第一，江苏省是否需要一个首位度的城市？第二，如果需要，那这个城市是不是南京？ 我都不知道上蹿下跳都在说些什么？

看了这问题下回答,好多人说苏州人跪舔上海,就看不下去了.

新苏州人会不会跪舔上海我是不知道,但是老苏州人是没有人会这样的.说句不中听的话(这话可能会被人说苏州人排外):苏州作为一个历史文化名城,祖上阔过,现在也还算阔,虽然比不上上海.但是上海在老苏州眼里算是曾经的小弟,现在暴发户(好听点就是后起之秀).

跪舔上海?对不起,老苏州只会看不上暴发户,这点自以为是自觉了不起的傲气还是有的.

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回到问题本身.

作为个苏州人,我个人来说是支持南京的.

我曾无数次在不同地方说过,江苏作为一个强行拼凑起来多文化省,能当得起省会的只有南京.也因此,要委屈这个本可以直辖的六朝古都来做一下这个江苏省会.毕竟,面对历史厚重悠久而现今状况也不差的苏州徐州扬州等城市,也只有南京镇得住了.

但是由于上海发展过于强势,加之南京正好又是民国首都,夹着尾巴做城.所以导致现在江苏整体政治上被上海压着,尤其是苏南.

苏州为何没有机场?高赞回答其实是正确答案,但是只对了一半.

苏州不是不需要机场,太需要了,如果你在苏州生活并且需要坐飞机的话,你就会知道,硕放真的就是个名字,是个摆设而已.出不了力的.还是要去上海才行.

或者是长三角机场太多够用了吗?也不是,上海已经在拟建第三个机场了,够用为什么还要建?

苏州的客流量不够吗?更不是了.曾在别处看到过,根据往年预估2018苏州坐飞机客流量大概能有2500W左右.而南京禄口机场2017吞吐量也是2500W+,这已经比南京机场一年的吞吐量了.虹桥机场也就4100W+.

所以苏州有充足的理由建自己的机场

华东民航局在哪?在上海,这块肥肉要放走吗?当然不可能.

那为什么我说高赞只对一半呢?因为你不能指望老虎发善心把肉吐出来还给你啊.要自己去抢

但是苏州是什么?地级市,连副省级都不是,怎么办?靠老大啊.老大是谁?南京啊.南京不给力啊.怎么办?

所以这也是我为什么要支持南京.苏州的政治地位是很低的,这注定苏州很多事情自己是办不到的.只能靠省内老大南京帮忙.并且南京的地理位置确定了和苏州并不会形成直接对抗的关系,更多是一种良心的竞争和带动关系.南京全方位的地位提升,对苏州绝对是利大于弊的.

所以苏州是理所应当支持南京的

NJC市民来答题了好不好 先谈方向随便白话扯一扯 有时间再给数据和分析

随着城市化的不断推进，农村地区不断成为扩张的对象，前有上海后有宁杭，不断地撤县设区都是为了堆积出一个更强的城市。

强省会时代下，各省看到了北上广深的发展，感到了前所未有的危机感，均衡仿佛成了个笑话，每个稍微宽裕点的省都在想，咱们凭什么就不能集中也搞个巨无霸出来？西南川渝，四川集全省之力建设成都，近年走起网红路线口碑在全国已然爆表，东南东北的孩子除了成都可能再不知道四川任何一个地级市。重庆本来就是一个省的体量，放眼全国都是bug一样的存在。

GDP总量第一的广东坐拥广深，全国看着都羡慕，我们一个都这么费力，你一下就搞好了两个？江苏作为GDP总量第二，宋朝以来阔了千年，天下仰仗东南的存在，我底子这么好我能一个一线城市都没有你有俩吗？隔壁同样是江南烟雨杏花的杭州都坐着互联网的火箭一下子起来了，这口气还能忍得下去？

中部崛起战略 武汉本来就是九省通衢湖北一直的骄傲 现在郑州长沙都喊出要崛起了 就连一直被认为带不动安徽的合肥也越来越好 这让南京这么多年的辐射作用成什么了

每个地方都大张旗鼓地搞，至少宣传到位了，口号喊出来了，挺响亮的。而且要么国家给政策了，要么举全省之力省里其他城市你不服就先憋着。看着还真挺像那么一回事

江苏呢，口号是什么？推动长江三角洲一体化发展？这算什么呢？给上海继续当腹地呗。这样下去，就算朴实的苏北人民忍了，傲娇的苏南人民忍了，能靠近上海捞点好处的都忍了，整天多大点事啊的南京人民也忍了，省府交什么政绩呢？继续稳定推动上海GDP？这不是忍不忍的问题了，这真的交不了差啊，广东港珠澳湾区都要起来了，GDP差距越来越大，下面山东浙江奋起直追，君不见杭州现在风头无两吗

那就是到底是南京还是苏州的问题了，有那么难吗？还有其他备选项吗？我这么好的经济基础，又靠着上海，被吸的时候好歹能捞点回来，几千年的底子还真的搞不起一个一线了？梦想总是要有的那我就可劲造吧

为什么不选苏州呢，苏南的县域经济模式早就显现颓势，无锡先慢下来了而苏州还在撑着，可是互联网和金融的时代苏州又有什么优势呢，昆山太仓张家港是适合搞互联网还是金融，是能搞出来人工智能还是大数据，还是高端制造业那人才谁来提供？把几个县级市扒了的苏州又能打过哪一个同等GDP体量的城市呢？苏州虽然至今仍然压着成都杭州，作为全省小骄傲撑起了江苏的面子。但是南京科教文卫的长处决定了未来潜力的巨大，苏州吃了省府二三十年小灶，什么经济政策没有设法满足呢，江苏没有什么对不起苏州的，苏州也出色地完成了自己的任务。

现在转型一时无力，给省会个机会，给这个

六朝古都，千年南方的政治经济文化中心，副省级城市，全国科教第三城，全国重要的交通枢纽，东部地区重要的中心城市，东南地区仅次于上海的商贸中心和区域金融中心，华东唯一的特大城市，GDP增速全省第一GDP总量全省第二的中华文明的重要发祥地，历史上曾数次庇佑华夏之正朔，四大古都中唯一未做过异族政权首都的城市

一点机会 怎么了？

成不成功不重要，能不能崛起也不重要，江苏要提高南京首位度，有什么好看待的，经济新常态成这样了，对内转型无力，对外身陷强敌，江苏还有什么别的选择吗？

首位度的关键是人。我的这个角度有点小但刁钻。

我的母校，无锡的天一中学，是很不错的学校。当年，一个普通班52人一本率达到了近70%，有一大半去了南京上大学。

然鹅，大学毕业后一个都没留在南京。一大半回了无锡，剩下的大概一半在苏州，一半在上海，除此以外大概3个在北京（主要是博士后还有考取的公务员），3个在浙江（杭州及其他小城市），2个武汉（貌似都要回家乡了），3个左右在国外。

据我所知道的，我们高中那一届就一个留在了南京，因为大四时候和一个南京本地小伙谈恋爱，大四刚毕业就结婚了。

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我的大学，南京工业，土木也算王牌专业之一。一个系两个班，加起来就60人出出头。南京本地人大概6个全留下来了，还有大概10个左右也留下来了（包括辗转多地最后回南京的），其他的全去了别的城市。苏南的几乎全回了家乡；有部分去了苏南，主要是设计院（无锡）和房产公司（苏州）；浙江杭州的有好些个，国有企业和房产公司；北方的同学大多数去了中建、中铁等大公司分散在全国各地；上海几个去了上海的公司，但在上海以外搞建设。

高等院校群落，放眼全国也是少有的神器。

苦恨年年压金线，为他人作嫁衣裳。

下面一堆说上海的，感觉上海就是天的样子，作为一个河北来江苏工作的人也要看不下去了。。。

拜托，你们可是江苏，不是河北，怎么对上海的态度类似于河北对北京了。

就光说2017年gdp吧。

上海30133亿元，同比增长6.9%（人口：2418万）

北京28000亿元，同比增长6.7%（人口：2171万）

苏州17000亿元，同比增长7% （人口：1065万）

南京11715亿元，同比增长8.1% （人口：827万）

无锡10511亿元，同比增长7.4%（人口：653万）

苏州加南京，人口比上海还少600万，经济总量都超过北京，和上海差不多了。

苏州加无锡，也是如此。

有毛好跪舔的啊，这种情况下难道不应该是琢磨着怎么变大变强，争取抢夺一些上海的资源吗。

怎么就跪下了还。

最新更新。江苏依旧是口惠而实不至，背地里对抗中央要求，嘴上说好好好，其实是偏不干。

拿数据说事。中央批评江苏山东之前，南京经济占江苏14%，济南占12%，一个倒数第二，一个倒数第一。中央批评江苏山东之后，济南迅速吞并莱芜，如今济南经济占山东达到了14%，南京依旧是14%，与济南并列倒数第一。可喜可贺，可喜可贺，我说的是济南可喜可贺。

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增加一些说明啊。发现评论里好多人在担心江苏要强省会了。拜托，中央还没批评江苏没有采取强省会战略呢（可能中央都不指望江苏会采取强省会战略），只是批评江苏省会首位度不高，也就是南京连正常的首位度都没达到。如果把省里的各种资源比喻成蛋糕，那么南京连省会应该吃到的份额都没完全吃到，那它没吃到的那一部分肯定给了其他城市。现在中央只要求江苏把该给南京的不折不扣的给了，就有一些地方的人开始跳脚，担心南京抢他们的蛋糕。放心啦，就江苏这德性，能把南京的蛋糕完全给南京就不错啦。

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典型的“口惠而实不至”。

南京早在2013年GDP就超过无锡，排名全省第二，结果到了2017年，中央却还批评南京首位度不高。那意思就很明显了吧。

江苏要提高南京首位度，无非做到这四点：给地，给钱，给政策，给实惠。

给地是别想了，中央批评南京首位度不高后，大家都以为南京要开启合并其他县级市甚至地级市了，结果南京党报立马出来辟谣，说啥不走吞并的路。然后到现在都过去五年了，南京还是全国面积倒数第三的省会（前二分别是海口和台北）。江苏省内山头林立，想吞并其他县，真的想也别想。与之形成鲜明对比的是济南被批评后，立马吞并莱芜，直接干脆。真是城比城，气死城。其实只要这一条就能看出，哪个省是认真执行中央意见，哪个省是阳奉阴违了。

给钱，目前也没看到。举个例子，之前网上有张图，江苏境内跨江大桥的投资来源，只有南京境内的大桥没有江苏投资。肯定有人说南京是跨江城市，大桥完全都在南京境内，不像其他的大桥连接江南江北不同的城市。嗯，好吧，可能南京的跨江大桥只有南京人在走吧。

给政策，更加呵呵。我在以前的回答里举过自贸区的例子，这里再简单说一次。江苏最早申报苏州自贸区，中央不批，并且有内部人士暗示，不能只申报一个城市。于是江苏再次申报苏州和连云港为自贸区，但中央还是不批。最后，申报苏州，连云港，南京三地为自贸区，中央终于批了。注意，中央批评南京首位度不高是2017年，江苏自贸区正式设立是2019年。我不知道申报是从哪一年开始的，但完全有可能2017年被批评以后，江苏仍然没有把南京列为自贸区之一，直到2018年因为上一个方案没通过才加上南京。或者退一步说，江苏在2017年终于因为被批评了，才加上南京，可你们知道三个城市各自所占份额是多少吗？苏州独占一半还是75%，南京和连云港平分剩下的部分。这可是堂堂省会啊！！而且还是被中央批评过之后啊！！！

最后一个实惠就包括很多了，比如把其他市县的知名企业总部搬到省会，这在其他省很常见吧，在江苏，就别指望了。好像洋河酒厂要在南京建一个大厦，不知道是不是把总部搬来 当然，这就当个笑话听听了（不是笑话洋河哈）。

距离2017年都过去五年了，江苏所谓的提高南京首位度雷声大雨点小，光说不练假把式。隔壁的浙江安徽都在推行强省会战略，江苏还在搞平均主义。

不对，江苏其实一直在走强省会战略，一直在为实际省会上海贡献力量呢！

发展模式变了，需要新的引擎。

之前江苏一直是靠苏南模式：县域经济+外资+上海外溢，带动苏锡常三城发展，进而带动整个江苏。

而这种模式基本见顶了。

为什么？

1、现在实体经济整体低迷，苏南县域经济那些厂房肯定没有以前马力足。

2、外商投资早就过了红利期，苏南成本早就很高了。

3、上海外溢也到了瓶颈期，指望上海把什么产业办过来？宝钢还是上汽？

为什么取而代之的是外省的“老大吸血”模式？（参考河南郑州、湖北武汉、四川成都。这三个省第二大城市在哪？）

1、省会的发展在一省之内看来是吸血，但其实是规模经济的体现。现在无论是制造业、还是互联网，都需要规模效应。依靠苏南模式、外商或者产业转移，永远是打工的，没有核心竞争力。而要支撑一个完整的产业链，还真得要南京这种大城市，江苏其他城市都不行。

这么做挺对的，苏锡常要把江苏经济引擎的接力棒交给南京了。南京比武汉郑州爽多了，郑州能吸谁？洛阳还是新乡？瘦了吧唧的，看看南京身边那些个大胖子，吸吧管饱！

苏锡常也不亏，等南京发达了，一手南京，一手上海，开心！