柳州是一个怎么样的地方？

2018年2月，中国国家地理广西专辑有我写的柳州游记，但文章被杂志社删改较多，今天和大家分享一下原文。

1 “神车”故乡

三十年前初识柳州，是在我生活的北方矿山小镇。那几台ZLD50型铲运机有七八米长，身前挥舞着数吨重的抓斗，柴油发动机的轰鸣声震耳欲聋，让人敬而远之。在跟随父亲去矿工浴室的路上，我记住了铲运机侧面铭牌上的文字——柳州工程机械厂。此时虽然我还不知道柳州到底在中国的哪个角落，但潜意识里已经设定那是一座充满力量感的城市，必然和我的家乡一样，满眼都是粗犷的工业建筑和施工烟尘。

慢慢地，我在地理课上学到了“焦柳线”，知道柳州是铁路枢纽，拥有直抵国境的大铁路局，和北京、沈阳、广州等名城并列。而无论我到哪个城市旅行，都能在工地的机械上看到越来越多的“LG柳工”标志，童年形成的工业城印象就在这一次次的间接触碰中加深。即便知道文人柳宗元归宿在柳州，也无法扭转我对柳州的认识。到了21世纪，这一看法还因为网络游戏而达到高峰——你应该听说过“神车”的名头。

在国际性的网游服务器上，中国人出了名的爱抱团。比如H1Z1（生存王者）本来是个相互算计的大逃杀类射击游戏，中国玩家硬是通过唱国歌完成组队，变个人求生为中外大战。而在Crossout（创世战车）这款可以自己设计车辆的“机械化”对战游戏中，成千上万的玩家不约而同地选择了五菱宏光，用来标示自己的中国人身份。

五菱宏光能与国歌并列，这并不是偶然的玩笑。去年中国制造2800万辆汽车，比第二名美国（1200万）、第三名日本（900万）、第四名德国（600万）之和还多。遗憾的是，中国汽车业大而不强，在全球型号销售量排行榜上，前100名只有8个中国自主品牌，其中来自柳州的五菱宏光排名11，为“中国队”领衔。所以这种客货兼顾，布满乡村城市的经济型“神车”能成为中国工业和文化的代表。

网游 “神车”勾起了童年回忆，跟着五菱宏光这条线索查下去，我发现柳州以200万城区人口，不露声色地做出了几千亿工业产值，某些指标足以和一线城市相提并论。尤其是汽车产业，240万辆年产量仅稍逊于重庆上海两个直辖市，超过广州和“一汽”扎根的长春，人均汽车生产量稳居中国之冠，我决定亲眼看看这个久仰的“汽车城”。

2 最美工业城

有了之前的“铺垫”，我想象中的21世纪柳州酷似70年代的沈阳铁西区，或是19世纪的曼彻斯特、20世纪中期的底特律。尽管我之前去过桂林，知道漓江山水和柳州同属珠江流域，相距不到200公里，我还是准备好了进入一座以钢铁为底色的大工厂，呼吸呛人的雾霾。

出乎意料，随着飞机高度的降低，我看到了嫩绿色的喀斯特平原、澄清的空气，河湖与植被茂密的石峰穿插其间，景色完全不输于桂林阳朔。这时我才意识到，柳州不仅是铁路枢纽、工业重镇，更是岭南山城。这里气候温暖，降水丰富，植被茂密，又处于人口相对稀疏的西南山区，珠江重要支流穿城而过，天生就有成为旅游区的潜力。只是美景是否能与240万辆汽车的年产量共存，就要看柳州工业和环境的融合水平了。

看到柳江的那一刻，我的疑虑得到了明确解答——江水实在太清澈。站在车水马龙的红光大桥上俯瞰，脚下缓缓流动的碧水无可挑剔，看不到任何浑浊或漂浮杂物。即便在阴天，水面依然泛出半透明的光泽，仿佛未曾经过几百万人口的沿江城镇，未曾经过几百公里的蜿蜒河道，直接就从贵州源头泻入眼前的城区。平日生活在长江口，习惯了繁荣的城市对应黄褐色的江河，现在陡然看到碧水和繁荣的现代化城市并存，第一眼几乎以为看错了。仅此一点，柳州就足以称得上风光如画。

打开地图，我发现柳江不是简单地穿过柳州，而是在市区来回调头，转了四五个U型弯，60公里河道才流出20公里的直线距离，今天柳州最古老的城区就在半径最小的U型江弯处。所以，整个柳州市区无处不临水，处处有江景，几处著名的重工业基地也不例外，柳工、五菱、柳化等企业还在主城区上游。但是，每座城区大桥上都能有“饮用水水源二级保护区”标牌，从桥上俯瞰，几个自来水厂的取水塔清晰可见。可见柳江水的清澈洁净不仅仅体现于视觉效果，柳州人对环境、对工业有100%的信任。

适应柳江水的清澈之后，我发现江面的宽度也很不寻常。柳江毕竟只是珠江的三级支流，进入柳州前一直在山区流淌，河道本应湍急窄浅才是，怎么会在柳州城区形成数百米宽的江面，给人“静水流深”之感呢？

柳州本地朋友为我解惑，眼前的柳江水面并非纯天然河道，而是2005年下游红花水电站建成蓄水的结果。修水电站之前，柳江的宽度、深度都不到现在的一半，河道内常有上百米宽的干涸滩地。现在江心的“萝卜洲”等小岛看起来只能放下篮球场，过去枯水期常常与200米外的江岸相连。

甚至清澈透明的江水和空气也是21世纪才有的景象。90年代的柳州，郊区工厂烟尘滚滚，城区污水直排柳江，江水白沫翻滚，鱼虾绝迹，空气中满是二氧化硫的味道。最严重的时候，降水酸度接近于食醋，柳江铁桥每年都要做一次全面防锈处理。那时的柳州，的确就如我童年想象，是一个有且只有工业的城市。

酸雨和烟尘的主要源头是燃煤。南方缺乏优质的燃料供应，柳州境内只有合山一处煤田。1981年柳州地区特意建立城区只有2万人口的合山市，每年至少向柳州供应50万吨高硫煤矿，等于同时烧掉几万吨硫磺，某些年份，酸雨率高达98.5%，全年只有一场正常的雨。如此多的酸水淋下来，市区内的山头上草木枯萎，连石头都被酸洗出白森森的颜色。21世纪的今天，依托产业升级的财富，污水处理率达到100%，合山煤矿已经关闭，繁忙的运煤铁道变成了休闲区，柳州工业越来越多地使用清洁水电。红花水电站在发电的同时，还提升了柳江河道，在市区制造了水流平缓的“百里画廊”。

3 城市观景台

清澈平静的江面为柳州提供了全国独一无二的水上公交线。不同于上海等地的轮渡，这里的水上公交是色彩鲜艳的电动小船，一艘可乘三十人。除了跨江的多条轮渡线，还有顺江而行的纵贯线和往返线，但无论线路长短，一律投币三元。坐在水上公交上，近处是透明到近乎凝固的水面，远处是不断变幻的景象。从西郊顺流而下，山地、工业区、古建筑、现代街区、工业遗产……各种城市风景相互交替，来柳州切不可错过这个高性价比交通工具。

除了水上公交，清澈的柳江水还引来了发达的水上运动，从2013年起，国家内河帆船训练基地就在柳江的城区河段扎根。而每年夏天的国际水上F1摩托艇大赛，已经固定在柳州举行了9届。夏日的柳江水面，可看的不止是城市风光。

平心而论，以21世纪标准来看，柳江两岸的建筑并不特别出奇。名胜古迹也不算密集，但因为有了柳江数百米宽的开阔水面，不到2百万人口的柳州城区显得格外壮丽。中国人多地少，大多数现代城市空间紧张，楼房行道树彼此遮挡，视线往往终结于几十米处，就算设计再精巧，普通市民也很少有机会领会建筑和城市之美。只有透过河道、广场这样的开阔空间，普通人才有机会欣赏城市的侧影。所以上海外滩、天安门广场、杭州西湖才如此著名——本身是风景，又给城市居民提供了观景视野。柳江水上公交廉价便捷，正是柳州人独特的观景台。

柳州人的“观景台”远不止于水上公交。

由于柳江盘旋穿越整座城市，桥梁是必不可少的城市设施。实际上，现代柳州的城市定位，就始于1940年修建的湘桂铁路桥。之后，1968年，柳州修了柳江大桥（连续悬臂桥），1984年增加河东大桥（简支板梁桥），1989年建成壶东大桥（连续拱桥），1992年是静兰大桥（箱肋拱桥 改建为单塔斜拉桥），然后是壶西桥（斜拉桥）、文惠桥（中承式拱桥）、洛维桥（高速公路桥）、双冲桥（高速公路桥）、红光桥（悬索桥）、文昌桥（变截面箱梁桥）、螺丝岭大桥（连续钢梁桥）、阳和大桥（连续箱梁桥）、三门江大桥（部分斜拉桥）、鹧鸪江大桥（单缆悬索桥）、白露大桥（钢桁架拱桥）、柳江双线特大桥（铁路桥）、广雅大桥（钢箱拱桥）、白沙大桥（单塔双索面斜拉桥），接下来还要在柳江上修官塘大桥、白云大桥……20多座桥，几乎囊括了所有桥形和材料，早在十年前柳江的市区江面就被称为桥梁博物馆。作为土木工程专业的毕业生，我强烈建议学弟学妹到柳州来参观见习。

这20多座大桥，除了高速公路桥和铁路桥外，全部设有步行道。为了方便通航和抵抗洪水，桥面距江面数十米，俯瞰下去，城市风光和柳江碧水尽收眼底，对于游客来说，大桥既是工业水城的风景，更是角度不同的观景台。这正应了卞之琳的名句：“你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你。”

柳州还有一类字面意思上的“观景台”——城内的孤峰山丘。柳州地处喀斯特平原中心，总体上地势低平，同时在城区范围内保留了很多石灰岩孤峰。如市区东南部的鱼峰区就以平地拔起的巨岩鱼峰山得名。这些孤峰周长数百米，相对高差在150米-200米之间，攀登起来很轻松，又明显高于柳州大多数建筑。游客无论是登高望远，还是乘索道游览，都能体会到从三维空间观察城市的独特感受。这些孤峰和江面、大桥一样，都是城市风光的倍增器。

4 从红砖时代走来

走下孤峰，另一种熟悉而独特的建筑吸引了我的目光——红砖楼。在工业时代的早期，钢筋和水泥都是紧缺物资，所以楼房的承压部件一般不是钢筋混凝土，而是由遮风挡雨的红砖墙体兼任。所以，从北方到南方，从欧美到东亚，从19世纪到20世纪，方方正正、墙体厚重的多层红砖楼房遍地开花，是工业城市第一代建设者最熟悉的建筑模式。直到80年代后期，我随父母搬进去的矿工新居依然是一栋五层红砖楼。可以说，红砖楼的多少，可以用来衡量第一代工业的建设规模。

在柳州街头巷尾，红砖楼房的比例明显高于一般的城市，表明这个城市的工厂在30年前经历过不一般的辉煌。除了我在几千外就久仰大名的“柳工”之外，第一代购买电视的中国人恐怕无人不知“两面针”牙膏和“金嗓子喉宝”。此外，还有一些品牌在西南各省影响很大，如双马电扇，都乐冰箱，家宝洗衣机等等，都给柳州大面积的红砖工厂带来了利润与就业。

究其原因，50-60年代从东部内迁的工业首先功不可没。比如柳州工程机械厂，原本是上海华东钢铁建筑厂；柳州最大的第三棉纺织厂曾是上海恒业帆布厂，这些内迁企业和技术人员为柳州的现代工业提供了技术升级的基础。促使柳州在70-80年代成为西南地区罕见的工业城市。

其次，西南水陆交通枢纽的地位相当重要。40年代起，湘桂铁路、黔桂铁路在柳州交汇，后来又增加了焦柳铁路，打造了铁路十字交叉口，进而决定了柳州铁路局（1983年后）这个唯一不在省会的大铁路局。80-90年代中国铁路建设速度下降，每年新增的通车里程远低于70年代，而高速公路建设尚未铺开，各地区之间的交流不畅，地方性的工业中心因此相对避开了沿海工业的竞争，在本地区内部称雄一方。柳州一方面有相对西南大片地区较发达的工业，另一方面又身居地区性铁路枢纽，有能力快速发送产品，所以一时间百业兴旺，制造从钢铁水泥到日用品近百种畅销商品。在老工人的回忆中，那时的柳州“什么都造，什么都赚钱”。

然而，90年代以后，铁路建设速度回升，高速公路不断延伸，把整个中国连成一个完整的大市场。沿海工业在和平发展的大环境下，重新夺回对内地工业的优势。很多内地工业城市因而衰落，大片的红砖厂区归于沉寂，逐渐被新型的框架式建筑和高层楼房取代，或是逐渐被冷落在城市的边缘，被年轻一代逐渐忘却，成为怀旧者“访古”的角落。

柳州的红砖楼房却不一样。虽然时间在墙面上也留下了斑驳的痕迹，但大多数留下来的“红砖社区”依然繁荣。阳台上挂着腊肠，玻璃擦得干干净净，楼房之间有人精心打扫绿化，旁边的小店里满是最新的商品，如果不是楼下不断扩建的停车位，我几乎以为穿越到了80年代的国企生活区。

这说明，柳州的国营工业并未像大多数内地城市那样，在90年代末期遭遇灭顶之灾。相反，有相当一批工厂成功转型，跟上了21世纪的产业升级，把“红砖社区”的繁荣持续到今天。

这些带领柳州转型的企业，名字早已为国人熟知：五菱、柳汽、柳工；产品都是自带动力，可以在公路上行驶的轮式车辆，其中又以五菱每年170万辆汽车的产量为最高。面对90年代的困难阶段，这几家企业均在自力更生的基础上，引入沿海或是欧美先进技术，努力升级产品，融入全国乃至全世界的大生产体系。终于在2005年后赶上了汽车-土建市场的繁荣期，进而带动其他企业一起进步，在柳州建立了一条以内燃机-汽车为中心的产业链，把原本“什么都造”的柳州变成了南方汽车城。2016年柳州工业总产值4800亿元，汽车行业占了一半还多。柳州延续了自己的工业辉煌。

5 为工业自豪

连续几十年的工业繁荣，给柳州人打下了深深的文化烙印。翻开今天柳州的每一张“文化名片”，都能在背面找到一个“工”字。

比如说如今行销全国的柳州螺蛳粉，特点是把螺肉煮化在骨汤里，再以鲜汤烫粉，能迅速制作出油水重、鲜味足的米粉。但这并非柳州传统食品，而是80年代初，为迎合工人电影院晚场电影和倒班工人吃夜宵需求而诞生的本土快餐。短短几十年，螺蛳粉已经成为柳州最著名的地方文化品牌。又比如现在让柳州自称“紫荆花城”的洋紫荆，1996年才被种植到湾塘路，受到欢迎后，在21世纪普及到全市，从而每年3月份吸引无数的摄影爱好者来访。正在逐渐成为“传统”的紫荆花节，体现的是柳州工业财富对环境的改造。

文化最重要的载体是人。几十年持续不断的工业化进程，柳州变成了一个移民城市。在西郊、北郊的工厂聚集区和柳州铁路局生活区，生活着很多不说桂柳话的柳州人，其中很多已经成为柳州文化的代表。韦唯、王石等名人都是柳州铁路局职工的后代。更多的柳州人受益于国营工厂的文体活动传统，在娱乐健身之余，还给文体明星提供了生长土壤。朱芳雨，严当当、甄妮等明星从柳州走向全国。当然最著名的柳州人群体是以李宁为代表的体操运动员。江钰源、黄慧丹、吴柳芳、周施雄、周琳林、兰星宇……几十年来，中国体操队的每一份团体荣誉都少不了柳州少年的汗水，背后则是体操学校和大大小小工人体育场馆几代人的积累。

对于“工业塑造柳州人”这个事实。柳州人自己有深刻的认识。2012年落成的柳州工业博物馆坐落在市政府对面，是全国第一座综合工业博物馆，体量和后来在沈阳落成的中国工业博物馆不相上下，比河对岸的柳州博物馆大三倍。以一个地级市的地位，专门建立如此宏大的工业博物馆，柳州人对工业之重视可见一斑。这座博物馆依托于棉纺三厂的旧厂房，满眼都是红砖时代的建筑特色，门外还有一所由高炉改造的特色饭店。它的各展厅不仅展示了柳州工业的成就，也展示了工业转型的艰难和代价，尤其突出了工业一度给它柳州、给广西制造的严重污染。很少有哪个城市会如此正视自身的发展历程。到柳州旅游，工博馆是最不能错过的亮点。

在工博馆之外，柳州还有分布于整个市区的数十处受保护建筑，其中有传统的骑楼民居，有政府会堂，但更多的是普通的车间、宿舍、医院、教室……这些诞生于一两代人之前的红砖建筑虽然不算历史悠久，却是柳州市的灵魂所在，以工业遗产的身份列入文物名单，和柳宗元祠、墓等千年古迹并列。漫步于柳州街头，一不小心就会和上一代人的生活迎面相遇，收获一番小小的惊喜。

6 不进则退、

柳州当前的成就，既是对上一代工业遗产的继承，更是不断自我否定，自我升级的结果。当前柳州目前的骨干企业，从事的都不是计划经济时代的“本行”。比如引导全城产业链的五菱公司原本是柳州拖拉机厂，颇有兰博基尼兼造汽车和拖拉机的风范。另一个主要车企柳汽前身是农业机械厂，负责制造水泵。柳工虽然从60年代开始就研发工程机械，但前身只是一家从上海迁来的钢铁构件厂。至于其他80-90年代赫赫有名的一批柳州工厂，现在要么逐渐边缘化，要么已经融入汽车行业产业链，变成了几家龙头企业的供应商。

同时，许多曾经的优势也在变化。柳州铁路局曾经是柳州工业最强的助力之一。但在21世纪的今天，作为远离东南沿海工业带的内地中型城市，铁路枢纽的优势已经不足以抵消远离东南沿海工业带的劣势。更何况随着铁路网的拓展和铁路局搬迁，柳州枢纽的地位也在相对下降。刚刚开工的贵南高铁就绕过了柳州，从贵阳经河池直抵南宁，动摇了2000年来柳州为黔中门户的地位。

随着交通背景的变化，为了降低运输成本，贴近国际大生产产业链，柳州一批企业或外迁，或向沿海转移产能。2017年就有西江船厂和柳州钢铁厂两家大型企业南迁北部湾，设置新的生产基地。柳州要想延续西南工业，势必要在更高的水平上重现当年的成功转型，在新兴产业中寻找自己的定位。否则不进则退，20年来消失的那些柳州名牌产品就是前车之鉴。

然而，工业转型也蕴含着极大的风险。80年代柳州工业全面开花，最后“收缩战线”，转型为以单一产业链为核心的汽车城，这既意味着五菱等汽车企业的成功，也意味着其他企业的试错失败。在80年代拖拉机需求下降的时候，柳州拖拉机厂还尝试生产缝纫机和棉织机，未能成功才转而生产五菱汽车。现在的柳州，汽车产业链就是生命线，面对沿海成熟产业基地的竞争，不太可能再采取“广撒网”的试错战略——无论是升级失败，还是升级过程影响到眼下的就业，结果都可能难以承受。但柳州也没有不转型的选择——美国底特律曾制造世界一半的汽车，但因为被自己的单一产业优势和就业压力所绑定，已经衰落到市政府破产的地步，犯罪率全美最高。

2017年的中国市场卖出了2800万辆汽车，实际的生产潜力可能接近4000万辆，每年还要再增加300万辆产能，在如此残酷的竞争中，仅仅保持市场就需要非常强大的研发能力，需要企业和科研机构、大学进行长期深度合作——这恰恰是柳州的短板。作为西南工业重镇，柳州仅有广西科技大学一所普通本科院校，主体部分是1985年才重建的广西工学院。这显然非常不利于柳州企业培养人才，做深度研发。与之类似，另一个南方汽车城——十堰，即便拥有湖北汽车学院支持，依然无法阻止汽车产能向拥有汽车工业大学的省会武汉转移，目前汽车产量只有武汉的四分之一。

实际上，目前柳州的两大车企，上一次转型时都以重大代价引入了外来的技术资源。柳汽与东风集团合作造车，曾把75%的股份无偿划拨给对方；而在重组五菱微型汽车厂的时候，柳州市政府把84%的股权无偿划拨给上汽集团，又将新集团三分之一的股份出让给通用公司，这才有了每年200多万辆汽车的辉煌。直到今天，五菱汽车的正式名称依然是上汽通用五菱。下一次转型，柳州还会付出这样的成本吗？

归根结底，柳州以一个落后省份地级市的身份建设广西乃至滇贵两省的工业重镇，发展明显受到了行政级别、地理区位和非经济资源分配的限制。柳州人说起高等教育资源不足和铁路局外迁等遗憾，对周边城市尤其是省会南宁的竞争多有抱怨。目前柳州勉力保持中国汽车产量第三的地位，如果想再进一步，排在前面的两个城市是直辖市上海和重庆。而在后面急速赶上的还有武汉和广州两个省会。柳州工业能取得这样的排名当然值得自豪，但环顾对手的“重量级”，用现在的互联网流行词来说，柳州人最直接的感受应该是“亚历山大”吧。

7 一座城市 一个国家

在离开柳州的火车上，我回顾柳州之行搜集到的资料，忽然意识到，柳州工业的发展，几乎就是过去几十年整个中国工业史的微缩版：

五六十年代，中国从北方邻国获得工业援助，搭建工业骨架，柳州从上海等“北方”工业城市获得内迁工业，建立最初的工业基础。

七八十年代，中国自力更生，消化苏联工业援助，在计划经济体系下扩大分工，在较低的水平上建立完整工业体系，完善交通网络，逐步释放重工业产能提高生活水平。此时的柳州也在内迁工业和铁路枢纽的基础上全面开花，为半个西南地区提供工业品，

九十年代后期到现在，中国工业逐步加入全球大市场，在激烈的市场竞争下先体会挫折，大批企业破产，数千万职工下岗，然后重新找到自己的优势，凭借完整的工业体系成为世界第一工业大国。柳州则在90年代工业低谷期果断引入外来资金技术，充分发挥工业积累，伴随着中国成为世界第一汽车大国的脚步，把自己变成人均汽车产量最高的中国城市。

柳州和中国工业发展的脉搏如此同步，几乎可以说柳州人对过去几十年的回忆，就是中国工人家庭回忆的平均数。我虽然未曾亲眼见过30年前的柳州，但80年代凭借一个铭牌就把当时柳州的景象猜测的八九不离十，凭借的就是中国人共同的时代感。而我此次拜访柳州，被清澈的江水和秀丽的城市给了一个惊喜，虽是意料之外，也在情理之中——现代社会的美景，大多是工业社会发展到一定阶段的必然结果。工业发达的岭南汽车城理应拥有壮美的风光。

更重要的是，发达的工业社会才能制造看风景的心情。十几年前我去云南丽江，年轻人在言语之间无比向往200公里外的钢城攀枝花，因为攀枝花工业发达，工作机会多，能给年轻人提供稳定的收入和可期望的闲暇，然后他们才有心情和时间享受生活、欣赏风景。柳州人在文化体育方面的成就已经证明了这一点。

柳州和整个中国拥有相似的发展历程，眼前遇到的挑战也十分相似。中国已经拿到了世界第一工业大国的名头，生产全球一半的钢铁和一多半的日用品。在工业规模上，中国提前完成了“赶英超美”的计划。然而，中国工业和柳州的经济型轿车产业一样，下一个目标是在保证规模的前提下提升质量，升级产业层次，发展自主品牌，同时还要保护好环境。在柳州街头，我已经看到了柳州工业的尝试。无论是柳州本土品牌的宝骏汽车，还是刚刚开上街头的E-100微型电动车，都说明柳州的汽车产业链在努力转型，为下一代中国人提供合适的交通工具。我相信这座城市会有更美丽的未来，如同我相信这个国家的未来。

本文来自微信公众号：马前卒工作室

欢迎关注

相关内容（第一条就说螺蛳粉）：

就我个人经历而言吧。

我在十八岁之前一直呆在柳州这个小城市。

十八岁以前我没有很喜欢这个城市。

柳州真的太小了，出来聚会聚来聚去也就市中心五角星那一带，买衣服如果不要求质量而且会讲价就去飞鹅，壕就去五星，没有什么其他选择了。

吃的也就螺蛳粉，好不容易举办大一点的美食节，最多的居然是烧烤。所以没什么可以吸引一个叛逆期的准吃货少年的。

柳州没有地铁，也不大需要。打的很便宜，上学赖着不想起硬拖到最后一分钟，就靠打的冲到学校，但是下雨天就要靠抢了，一般在雨里等一个小时，傻傻的看着一辆辆坐着乘客的的士经过，希望了，又幻灭，所以没有打车软件雨天就别打的了。还有公交，这个真是不能不吐槽，永远慢悠悠！你快要迟到了，慢悠悠。你已经迟到了，慢悠悠。你生病了去医院，慢悠悠。除非你是一个有闲的小清新，或者晨练的爷爷奶奶，才会觉得悠然美好。而且就算没有人在站牌等，司机大叔依然悠哉的停站，悠哉的开门，悠哉的关门，悠哉的启动。而且不会准时的放心，一般一来来个两三辆同样的车，前面那辆挤成了沙丁罐头，后面那辆经常只有一个人甚至只有司机，我只好```。

而且，除了柳宗元，其实没有太多响当当的历史名人了，况且柳大人只是死在这，也仅留下了衣冠冢。柳州不是历史底蕴很浓厚的地方。书店也没有很多，有风格的就更没有了。

人也不多，但是周五周末堵死你也是很可以的。交代了一下小学初中高中，基本人际关系就没差了，我现在的大学同乡是我初中高中基友的小学同学，这概率```

基本就适合养老了。如果顶得住冬天任性的天气。不过在我记忆中是没有雪的，霜都只有一次（我还年龄不大，世面少。），有一次极端的，有我的同学快除夕了早上在地下街穿着短袖逛街，中午刮了一阵风，她们到了地下街出口，扭头回去买了羽绒服穿上才回得了家。最近几年好像都是这样。我们那保暖也是基本靠抖。当然，习惯就好。

所以，十八岁之前只有一个目标，离开她。

十八岁的时候我真的因为高考离开了她。

我到了一个离广西很远很远的发达城市，繁华，四通八达的地铁，历史名城，人才辈出。

可是我发现这里也没有我想象中那么让我喜欢，这里没有乡人随和善良纯朴，这里高高在上，这里和中国大多数城市一样，为了生活碌碌劳作，这里也有贫穷，这里还有讥酸。

总有好的和不好的，我尽我所能接受面对。

奇怪的是我变得很关注广西，很关注柳州（所以回答了这个问题，还那么啰嗦）。但是不只是我，我的同学去中国各地旅游，必备项目是考察当地的螺蛳粉正不正宗，还有人到了国外千方百计的寻找螺蛳粉的踪迹，更多人在空间疯转柳州的动态。

柳州现在也慢慢发展富起来了，那个步步高也像模像样的，街上偶尔还有宾利法拉利，偶尔还有演唱会，金鱼巷开了几家小资小清新的店，公交车换了一批新的。

我发现柳州还是让我喜欢的。

只是，我回不去了。

我出生在柳州地区，在柳州市区住了两年，在那上的小学，后来又搬到桂林读中学，最后跑到南宁读了四年大学。

广西三个最主要的城市都呆过，还去过广西的其他一些城市，最喜欢的就是柳州。

柳州环境治理得非常好，柳江那个清澈啊，让你简直不能想象在这样一座工厂林立的城市，还能有这样一条江河。

柳州以工业起家，整个城市都笼罩在一种“现代工业”的氛围之中，但与同样是工业基地东北不一样，柳州给人的一种感觉是“大气而充满内在的活力”。

柳州的公园全部免费，去年暑假回去了一次，逛了龙潭公园、都乐岩和雀儿山公园，尤其是雀儿山公园，我小时常去玩的，过了二十多三十年再去，变得几乎认不出来了……

另外，柳州不仅有螺丝粉，柳州酸也好吃，专门买了带回北京。

超喜欢柳州。

最近，螺蛳粉成了热搜榜上的常客。

自家买的螺蛳粉迟迟不发货，上热搜；螺蛳粉终于到货了，上热搜；吃螺蛳粉炫耀发图，上热搜；讲自己和螺蛳粉的故事，上热搜⋯⋯

等等，纠正一下！“吃粉”？应该是“嗦”才对，换个动词才能体现出粉好吃到让人上瘾的感觉。

这个产自广西柳州的特色小吃，近年来靠着袋装形式在各大电商渠道走红，谈不上大众口味，但入了坑的人嗜其如命。今年疫情催生出来的“宅”，让这一需求集中爆发，销量猛增、供不应求。

只占广西7%面积的柳州，是袋装螺蛳粉主产地，2019年螺蛳粉产业产值达到60亿元。

如今，为了满足全国嗦粉爱好者的味蕾，以及“双百亿”产业的目标，螺蛳粉上下游企业开足了马力。

6000万人的呼唤

Mia是一名螺蛳粉“死忠”，搬家的理由之一是可以在一家螺蛳粉店的外卖配送范围之内。搬家后，她连续吃了四天。

在她嗦粉的世界里，粉分为汤粉、炒粉、拌粉，螺蛳粉在汤粉里排名第一。“因为辣啊，巨辣。正宗的话，配的那个红油真的超级辣，其他任何粉无法达到这个效果。”

尤其去店里堂食，可以无限量地加辣椒油，加十勺！神奇的是，无论到哪座城市吃螺蛳粉，Mia发现，只要是广西人开的店，辣椒油都可以做到同一个味道。

但正宗的堂食不是遍地都有，也不是随时都吃得到，无奈之下，袋装螺蛳粉成了替代品。

2020年春节前，Mia在家里囤了几包。没想到假期延长，加上移动办公，家里的存货两天就吃没了。隔了几天又想念起那个味儿来，结果外卖没开店，网购不发货。到现在，她已经快一个月没有吃到螺蛳粉了。

其实，连广西本地人都吃不到螺蛳粉了。

淘宝发布“吃货宅家都在吃什么TOP20”，2月3日至17日期间，螺蛳粉坐上了第一把交椅，方便面、自嗨锅、自热小火锅被甩在其身后。

订单暴涨，但产能跟不上，发不出货。这导致6000万人在微博呼唤“螺蛳粉自由”，320万人在淘宝搜索“螺蛳粉”解馋，每天近50万份螺蛳粉订单来自饥肠辘辘的深夜。

此前，柳州市螺蛳粉协会会长出来解释：“新冠肺炎疫情期间，市场需求量非常大，但很多企业的工人都没有到位；其次，有些食材还没跟上，有些包装材料也没有办法及时补充，所以现在产能也低。”

在累计援助湖北16.9万袋螺蛳粉之后，加上原材料、包装材料、物流、员工返岗等因素影响，柳州螺蛳粉企业复工情况一度不足以应对突然爆发的供需矛盾。

随即，柳州市人社局举办网上专场招聘会，解决螺蛳粉企业缺工问题；柳州鱼峰区组织200名志愿者支援企业复工复产；解决米粉厂供电问题，紧急协调米粉、调味料等原材料⋯⋯

截至2月28日，柳州螺蛳粉产业园内23家螺蛳粉企业已全部复工，日产可达40万袋。

即便如此，直到现在，螺蛳粉的网购界面上还写着：店铺预售，最晚付款后4月12日24点前发货。网店客服依然回复：“工厂推迟生产货源不稳定，40天内陆续发出。请勿催件！急件慎拍！”

5年，60亿

这些吃货，给柳州吃出了一张新城市名片。

柳州市商务局官网消息，刚刚过去的2019年，柳州螺蛳粉全产业链发展初具规模，2019年预包装柳州螺蛳粉产业产值突破60亿元。

对于这个产业，柳州市政府专门建设了螺蛳粉产业园。

2014年，柳州只有一家螺蛳粉生产企业。随着螺蛳粉实现袋装速食转化，短短五年时间，迅速从“路边摊”到“工业园”，从地方特色小吃发展成为全国“网红”食品，网购数量逐年大幅提升。

5年来，预包装柳州螺蛳粉销售收入年均增长率86.12%，配套及衍生产品销售收入年均增长140.28%，实体店营业额年均增长12.47%，全国各地螺蛳粉实体店超过1.8万家，向44个国家和地区申请注册了柳州螺蛳粉国际商标。

最提振柳州螺蛳粉生产企业“士气”的，莫过于2019年双十一销售数据——销量超过3000万袋，销售收入突破2.7亿元，刷新2018年2亿元的记录。

2019年末，该市预包装柳州螺蛳粉注册登记企业81家、品牌200多个，日均销量超过170万袋。

螺蛳粉不止有产业园，还有协会。目前协会会员达83家，除螺蛳粉生产企业外，还包括原材料、电商、包装、物流等相关企业。

此外，2019年柳州市配套建设大米、豆角、竹笋、木耳等螺蛳粉原材料基地规模达50万亩，带动原料基地农户20万人，贫困户4500多户，人均年增收9000元以上，超过25万个就业岗位遍布在螺蛳粉上下游产业链上。

当前，柳州提出的计划是，将螺蛳粉打造成为“双百亿”产业——袋装螺蛳粉产值超过100亿元，原材料等附属产业产值也要超过100亿元。

“顶级流量”推手

以螺蛳粉示人的柳州，其实是一座工业重镇，曾有“华南贸易看广州，西南工业看柳州”的说法。

2019年，柳州工业总产值占广西四分之一以上，汽车则是柳州工业的灵魂——整座柳州城，就是一座汽车城。

柳州是中国汽车零部件生产基地和国家汽车零部件出口基地，也是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车集团整车生产企业的城市。

“柳州已位居全国五大汽车生产基地之一，年产销汽车超过250万辆，约占全国的十分之一。”去年9月，柳州市委书记郑俊康说。

实际上，如今堪称国民美食届“顶级流量”的螺蛳粉，正是诞生于柳州工业经济发展浪潮。上世纪70年代末到80年代初，柳州经济高速发展，市场随之繁荣，电影院和商业区兴起餐饮夜市，螺蛳粉也成为一道流行小吃。

而它在短短几年时间里成为网络爆款，背后少不了政府力量推动。原柳州市商务委员会主任程方晓曾直言：

虽然全国每卖出10辆车就有一辆是柳州的，但它不叫柳州宝骏或者柳州五菱。柳州还只是一个中国西部的小三线城市，在全国没有知名度，很少被提到。

借助地方小吃打响柳州城市知名度的想法，由此而生。

其实，对柳州整体经济而言，螺蛳粉一年60亿元的产值，谈不上多大贡献。2019年，柳州GDP为3128.35亿元，支柱产业方面，全年汽车产量185万辆、完成产值2004亿元。

但作为一张城市名片，这碗粉显然不容轻视。

“网红‘柳州螺蛳粉’是柳州人民创出来的，谁砸了这块牌子，我就砸他的牌子！”在一场企业座谈会上，郑俊康放下“狠话”。

最近，螺蛳粉半个月5次上“热搜”，全国网友都在等发货，郑俊康再次放话，越是这个时候，越要加大检查力度，“宁可生产紧张点，产量跟不上，让老百姓等一下，但是绝对不能够鱼目混珠，砸了柳州螺蛳粉的牌子”。

作为汽车城的柳州，正面临行业寒冬，2018年、2019年汽车产量连续两年下滑，面临不小的经济压力。而借螺蛳粉初尝“网红”滋味之后，能否续写逆风翻盘的故事？

工作从南宁被调到柳州，硬件设施建设不比南宁差，但软文化可能差点。

人们 虽然 吊你公龟的这样叫着 但人真的很友善，经常感谢你 这样说，听的心里很暖。市中心规划也不错，螺狮粉虽然吃的腻，但也算不差。 火车站建设可能差点，夜景不错，陌生人也能随便聊几句，北方骗子在这边特别多，感觉。女的都比较会打扮，长得也不错，不过很多南宁人觉得这边女的很泼辣，但相比我们湘妹子真没什么了，在南宁待了快半年，在柳州也就三个月，已经喜欢上这个地方，物价低，天气不差，街道干净，很安静，节奏慢，有人情味的小城市，很爱柳州这个城市，如果可以的话，以后会选择在这定居。

很多人都应该很爱自己的家乡，但到了柳州我对家乡的归属感没有那么强，家乡虽然经济比柳州高几档，但这里的人和生活方式是我所向往，不是家人和朋友在家乡，我是一点也不想回，柳州虽然也有不好的地方，但也会像本地人一样学会包容。

最后付上几张没事拍的照片，我在外地的朋友都很喜欢。

工作无奈，也许年后要离开柳州，万分不舍。以后也会想方设法在这定居，爱这里。

大四狗，无聊来答一发，小学初中高中都在柳州，也算土著了，长期混迹于五星，青云，北站，反正东边一般最远到书市左右，西边最远到西环肥仔螺丝粉，北边最多跃进路，南边最多羊角山，体育中心打球经

常克，呆的最多的还是五星青云，柳州小，因为我没事不会去柳钢五菱什么的，更加不会吃饱没事克阳和，就考驾照克了几次，当然更加因为电狗克不到那么远，在柳州坐公交我觉得很难受，活了十几年我也没有坐几次，本来就几公里的路，等得公交，我走路都到了，太远就打的，基本20块钱就可以打好远了，小时候单车走路，大了去哪里都电狗，一般过年回家后每天早上起来电狗克屏山小区去吃粉，往里面开两分钟，有个阿强米粉，必须点够十块钱的肉，免得感觉对不起自己，吃饱了约盆友五星网吧开黑，或者唱歌，或者桌游，当然啦，过年呆的最多的还是五星新华书店旁边的赌楼，懂的都懂，那里聚集了柳州的无业游民大学生，还有文慧桥底的葵花王，简直就是柳州高中生聚集地，唱歌长期百迪乐公园店，中午一般继续青云黑子米粉，麻将馆老板会帮你带的，六块钱，一定要辣椒，晚上可以约一组狗肉，继续电狗克荣军路口大哥佬狗肉，或者克红光桥底那边的牛杂，然后回家各找各妈，非要开车出去玩，首选拉堡或者沙塘，农家乐可以玩一天，听讲柳城最近也挺好，有点远，克得少，或者有大腿抱一抱，就去象州泡一组温泉，来北方上学以后，才知道什么叫雾霾，原来还有高档的秋裤，保暖裤，原来北方人好多不会游水，在我以前的印象里，柳州孩子都会游泳，毕竟柳江河没有盖子，那个都可以跳下去，夏天下午六点的柳江河里全是人，也算是柳州一个特景了，以前年轻时候还经常傻傻的去明珠大舞台唱歌，累了，柳州是我家，回不去的家乡，先睡觉，有空补图

柳州的夜景，绝笔从马鞍山上拍出来的，虽然图修过，但是不算太假，不要问我为什么这么肯定，因为我晚上爬过，柳州有一条柳江河绕城而过，马鞍山在河南，对面是半岛，也是柳州的老市心，五星街，有一首歌就叫五星街，五星街，五星街，繁荣富强～～～～～～到处有，到处有，地方潇洒，好吧，我居然唱出来了，

这个角度百分之百从蟠龙山上拍的，你们看到的桥叫文慧桥，其实就几百米这样，走路过去都行，因为我真的走过， 关于柳州的娱乐活动，其实我真心觉得挺少的，除了五星打麻将，桌游外，也就游泳打球了，过年回来，运动基本就是打球，穿短裤背心，套一个卫衣就出发了，长期电狗去体育中心，三中路的军分区，东边汽车厂，或者屏山的供电局，还有荣军路口的机电学院，感觉上来说，还是以前的汽车厂高手多一点，普遍大学生高中生或者二十多的年轻人，体育中心基本就是40多的中年大叔，比较赖，水平一般，柳州有一个朱芳雨，游泳很少去游泳馆，跳柳江河比较方便，但是要注意安全，据说每年都死人，夏天晚上还可以漂流柳江河，河边就有出租小船的，就是充气的橡皮伐，四五个人一个船，带上零食，漂流两个小时，老友叙旧，吹吹牛，真的特别惬意， 关于柳州的交通出行，因为我的活动区域基本上以五星街为原点，半径不会超过八公里，我觉得还是电动车方便，公交太慢，等车太难受，有等车的功夫，我都电狗来回跑一趟了，关于汽车，上下班时间基本不用想，周末更加堵车，周末的五星街，你有本事开进来，还要有本事找到停车位，等你停好车，我都和好基友吃饱饭了⊙▽⊙， 关于柳州的吃，早餐百分之九十都吃粉，夏天可能吃凉拌的，但是我还是爱吃汤粉，切粉，zha（第四声）粉都得，这里安利一下屏山小区的阿强米粉，肉多，人好讲，我每次回去或者离开都要吃的，加够十块钱的菜，其他的个人喜好，但是我推荐强哥做的肚丝，你们一定要试试看，好吃到爆，中午的吃粉或者快餐，我一般冬天喜欢吃螺丝粉，听说铁一对面有一个奶老（柳州话奶奶的意思）螺丝粉，很不错，吃奶老一定要配上旁边的豆腐花，要冰的，在柳州还有一个传说，所有吃螺丝粉不加鸭脚的行为都是耍流氓，除了鸭脚，还可以加，卤蛋，腊肠，豆腐bo，还有点柳州妹一天喜欢讲，多点菜，少点粉，多点腐竹，再安利一个吃的人可能稍微少点的，猪脚粉，我吃过的猪脚粉少，一般欧阳，欧阳有好多家，据说铁一毕业的都吃过欧阳，还有一个马肉粉，在五星街，东门那边的巷子里面，我吃过几次吧，感觉还是没有螺丝粉好吃，忘记说了，聚宝的螺丝粉拥有的粉丝，你绝对想不到，我反正每次克都要排队，然后蹲路边板凳吃，到了晚上吃什么，这个就比较大头了，晚上可以吃的太多了，就我自己吃过的来说，牛杂火锅，狗肉干锅，烤鱼，石斑鱼火锅，是每次回家都要安排的，这些美食，都是路边大排档，老百姓去的，推荐的话，牛杂火锅我推荐红光桥底那里，好几家，到七点时候你电狗过去，看那个顺眼你去那个，或者你像我一样，开电狗去荣军路口那里的大哥捞狗肉，建议干锅，柳州狗肉滚三滚，天上神仙坐不稳，有人不吃狗肉的，当我没说，先这样，想知道什么方面的柳州可以评论留言，本土著一定知无不答，就先这样，有空再写

因为匿名不能回复评论，

第二张图这个高度，小桃园怎么拍的出来，你长得和姚明一样高你也拍不出来，

过年期间，由于没有活动，我很无聊的开车到处逛了一下，有点关于柳州的感想，想和大家分享，

关于柳州的人

以前小的时候，在五星附近玩，不管去哪里都是柳州话交流，现在发现普通话推广很成功，基本大家都说柳普了，在五星的星巴克，或者奶茶店，你可以听到全国各地的方言，外地人真的变多了，也许这没有什么，因为柳州本来就是一个移民城市，我只是想对柳州的土著说一句，有钱还是买房吧，现在的小孩，比如80后的小孩，基本都说普通话了，父母也和小孩说普通话，不知道多少年以后，还有人会说柳州话吗，我自己是少数民族，壮族的，我父母都是，爷爷奶奶外公外婆都是，可是到了我这一代90后，基本不会说壮语了，更加别说后来有的所谓壮文字，语言是一个群体的文化符号，是一个群体的文化认同，更是一个群体的文化归属，我不知道普通话普及的今天，如此是好是坏，我以后如果能结婚有小孩，还是希望他继承一下方言，不管是哪里的，

关于柳州的消费，

放假在家的这段时间，柳州的消费让我太他么震撼了，先说住，拉宝是柳州下属柳江县的县城，距离柳州大概十公里，直达公交10t路车从柳州五星街出发需要30分钟，在以前我绝对会认为是郊区，去了好几次后发现，拉宝房子都他么5000多6000一个平米了，先说这些，

手机答，关于欧阳猪脚粉，我吃过两家，一家铁一附近的，女票带去的，好吧，说实在的，是陪她去回忆青春的，吃完没有什么感觉，还有一家是三大院附近的欧阳，我反正感觉都差不多。说实在的我上大学前没有离开过柳州，主要旅游都在大学，银川，兰州，西宁，西安，成都，北京，上海，苏州，杭州，天津等等～～～反正去了这些地方以后的感觉就是真正想要了解一个城市，两三天是绝对不够的，我认为至少五天，五天的时间，不要去景点，画几个小时，逛一下当地的菜市场，那里生活着这个城市最努力的人，他们说着这个城市最地道的语言，他们是这个城市的缩影，去感受一下。好吧-_-||，我装逼了，只是想介绍一下青云，青云菜市是柳州一个神奇的存在，如果你来柳州，我建议你去看看青云菜市，它是一个用北方语言来描述就是城中村的存在，早上八点到中午十二点，人最多的时候是八点半到十点半，到了这里，你才真正的看到了真正的柳州，青云菜市辐射大半个柳州市区半岛，同样以柳州五星街为圆心，至少半径六公里的人都会来这里买菜～～～～手机里面没有图，要不真的想给你们看看什么叫摩肩接踵～～～

柳州很开放很包容，可是改变不了它一个小城市的本质，听说最近要修轻轨了，盆友圈都说没有必要劳民伤财，我觉得修就修了吧，慢慢发展，希望有一天我可以回来工作，

最近马上要高考，我也大四毕业了，去上海工作，以后还要外派出国，也不懂有没有命回来吃螺蛳粉了，感谢点赞的人，感谢阅读的人，自己水平有限，知乎从来不回答问题，只是看到了家乡的问题，乱写一通，希望你们能明白从一个柳州土著的口水日记里面了解一点我心爱的家乡，无他，以上

我是分割线

感谢大家的支持，我只是一个柳州的街头长大的小烂仔，读过点书（上了一个大学），93年的时候我生在柳州，12年的时候离开柳州，在外面接触天南海北的人，中国人，美国人，英国人，去了很多地方，我发现我最爱的还是柳州，乡愁？？？还是什么感情，我说不清楚，可是每每到了假期，我最想的还是这里，我想念柳州螺丝粉，想念河堤的牛杂，想念干锅狗肉，想念小小的五星街，想念柳州的一切，想念柳州的人，回到柳州，我不用说英文，不用说普通话，我可以讲着我最熟悉的柳州话，行走在我最熟悉热爱的土地上，可是多少柳州普通的游子和我一样，对这片土地爱的如此深沉，却可能永远回不到从前，

12年9月，北上求学，

我明白了什么叫做

故乡从此只有冬夏，再无春秋

17年2月，南下回柳

我明白了什么叫做

回不去的地方叫故乡

夜登马鞍山，

看霓虹闪烁，

柳州的夜那么美，

看柳江绕城向东

心里算着归期

莫名的流泪

也许我就是柳江的水

从此我只是个过客

一切随缘

谢邀！

来到柳州有诸多避世的因素。留下来则是因为城市的魅力。

大话题很多人都讲了，我试图把话题缩小到一个小话题——柳州的工业人口。

@马前卒 已经很系统的讲了这个城市的大背景和历史拐点遇到的问题。作为一个工业党的支持者，对督工的文章除了少数笔误和无关大局的地理错误，基本上第一次公开系统地对这个城市进行了一次深度科普。（如湾塘路应为弯塘路；合山不属于柳州，它曾经属于“柳州地区”，现属来宾市，而柳州地区和柳州市曾经是互不隶属的两个行政机构）。

我要补充的是本地的人文因素。

工业党喜欢讨论的一个指标是工业人口。这是对于一个工业城市，尤其是制造业城市最核心的财富。

柳州在历史上是国内木材重要的集散地。因而集中了大量的手工艺人，成为国内最知名的棺材产地。即使今天，柳州依然还保留着棺材制造产业。

棺材对雕刻并不看重，但是对制式要求极高，算是一种原始的制造业吧。

所以，当工业南迁时，柳州本地迅速形成了自己的产业工人阶层。这也是柳州最终几乎完全不借助优惠政策能够成为西南工业重镇的重要原因。

跟大工业城市比，柳州毕竟是个小城市，高级人才匮乏是硬伤。不过，在一些小领域，柳州这个城市确实是做到了极致。

国民品牌金嗓子，两面针就不说了，后面说点一般人想不到的品牌。

柳工的产品是工程机械领域最常见的街车之一。

五菱宏光是世界销量第一的车型。

欧维姆（现在被柳工收购了）是世界第一的工程预应力企业。承接了国内几乎所有大型桥梁的拉索以及整个FAST项目的拉索安装。

下面说点大家更想不到的。

苏荷/胡桃里：目前全国最大的音乐连锁酒吧，创始核心团队来自柳州。

下面说点被玩坏的。

柳州空压机厂：很多方面投资的分厂都还在，总厂改制完犊子了。

龙城牌鸿运扇：80年代风靡全国，改制完犊子了。

其他的以后再更新。

柳州这座四百万人口的城市，有很多个名字

它是工业城市，也是小有名气的旅游城市

而最近，它又被捧成网红城市

它有很多副模样

不管是哪副模样

柳州就是独一无二的柳州

如果要让一个人记住柳州，

只需要让他记住这七点↓

一、紫荆花

每年一到三四月时，

就是柳州向全国发出邀请的时候！

柳州街头的紫荆花可谓是全国出名：

各大媒体、朋友圈都被柳州紫荆花刷爆了。

一朵朵粉红娇俏的紫荆花

绽放在柳州各大街头

远远望去，一片粉红与绿叶交织

煞是好看！

柳州人爱紫荆花爱到什么程度？

要将其重新选为市花啦！

二、螺蛳粉

外地人或许不知道柳州，

但一定知道柳州的这道美食：

螺！蛳！粉！

不知从什么时候起，

全世界都开始疯狂为螺蛳粉打call。

柳州人对螺蛳粉的热爱是深入骨髓的

不论贫富贵贱

大家都喜欢去粉店嗦一碗

因为螺蛳粉的味道

早已烙在每一个柳州人的味觉记忆中

时不时就需要回味一番

老牌粉店是柳州人心目中的圣地

许多对螺蛳粉有追求的柳州人

并不向往干净高档的粉店

人们经常可以在柳州见到这样的景象：

某个老巷，或是某个菜市场外面停满了豪车，

巷里西装笔挺的人和衣着随意的人排着队，

只为了等一个煮艺精湛的老板煮好一碗螺蛳粉。

三、柳普

柳州人喜欢讲柳州话

这是汉语官话中桂柳话的一支。

柳州话听上去较为硬朗，

与柳州人的性格相得益彰。

它代表着我们柳州人的个性，

这是一种情怀。

柳的发展越来越快

吸引越来越多的外地人来到柳州扎根

在柳州众多方言中

柳普汲取各种养分孕育而生

所以柳普又恰恰体现了柳州的包容性

不论是说白话、平话、壮话

还是说普通话的人们

大家一起说一句柳普

“克嗦粉咩？”

瞬间打破隔阂壁垒

四、文化

柳州是一座历史文化名城，

是壮乡歌仙刘三姐的传歌遗址

是五万多年前古人类“柳江人”的遗址

更有著名的老市长柳宗元为柳州写下

"岭树重遮千里目，江流曲似九回肠。"

柳州也是全国有名的奇石城

柳州奇石有着自然资源,有藏量大、

石种多、质量好等特点。

柳州最出名的，还是工业文化

柳州作为国五大汽车城之一，

西南地区工业重镇

拥有无限的发展潜力

五、夜市

有人说爱柳州的夜，

爱的不光是它灯火迷离的街道，

更爱的是入夜以后柳州丰富多彩的夜生活。

晚饭过后，约上三两个小伙伴，

循着散发奇香的螺蛳汤，

你就能找到夜市所在

柳州人钟爱吃夜宵

无论你白天在哪儿，

深夜，零点，

我们都坐在谈不上文艺的桌子前，

着羊肉串，喝着小啤酒。

整座城市被夜市摊位的灯火和香气笼罩

五星街夜市、金鱼巷夜市、

北站夜市、谷埠街夜市……

这些柳州人听闻其名，味蕾都会觉醒的名字

见证了柳州无数饮食男女来来往往的夜晚

柳州夜市在广西一直小有名气，

每逢周末都有不少人从广西各地慕名前来

青云夜市曾一度是柳州夜市的代名词，

“不到青云，便不算吃过柳州夜市！”

这便是无数人喜爱的柳州夜市，

它本身就是一个传奇。

六、慢节奏快发展

有人说柳州不是一座有梦想的城市

只适合养老

其实柳州只是节奏慢而已

柳州虽不是一座快城市

但它的一切都在不紧不慢地发展着

许多柳州人正看着这座城市崛起

/ 5年后，柳州交通将更加逆天！ /

日前，《广西高速公路网规划（2018-2030）公众意见征集公告》发布，在本次规划中，有多条高速公路涉及柳州。形成桂林-柳州-南宁-沿海的3通道高速公路，“南宁-贵港-梧州-桂林-柳州-来宾-南宁”的东部城市环线形成围绕柳州中心城区、环县城经济带、周边地市环线的多层次高速公路环线。

目前，柳州火车站西站房项目基本完工，而东站房主体工程有望今年内完工。多条铁路线路也将开工建设：如柳州至河池城际铁路有望今年开工！而大家关注的柳广铁路，也将由原来的柳州-梧州-封开-德庆，改道为柳州-岑溪-罗定-广州铁路。柳州至贺州城际铁路也进行了可行性研究，争取纳入上报国家发展改革委审批的《广西城际铁路网规划》，建成后，从柳州至贺州乘动车只需1个半小时左右！

而大家关注已久的轻轨，

也即将要开建了啵！

近期目标是修建1号、2号线，

预计2020年底建成！

/ 5年后，柳州将拥有众多公园！ /

最近公示的《柳州市近期建设规划（2016~2020年）》显示：截至2020年，柳州加护人均公共绿地面积将达12.5平方米，建成区绿化覆盖率为45.02%，建成区绿地率为37%，空气质量优良率达85%。为了这一目标，在已建成的17处（截至2013年）公园的基础上，柳州计划在近期新增、改建多个公园，特别是增加儿童主题乐园及植物园等专类公园，这些公园覆盖全市五区，市民幸福感将进一步提升。

目前已经规划有：柳江体育公园、桂柳路公园、横漏山公园、惠龙山公园、螃蟹岭公园、天山公园、邕公塘湿地公园、柳东新区体育公园等八个新公园，柳州将在增添城市氧吧的这条绿色之路上仍在大步前行。

/ 5年后，柳州将更加宜居！/

柳州已连续多年入选“全国10大宜居城市”，每年排名都在递进，恰恰说明柳州的发展是越来越好啦！多年以前，外地的小伙伴对柳州的印象还停留在“酸雨之都” “工业重镇”上，现如今的柳州“山清水秀地干净，正一步步向历史文化旅游名城迈进。

柳州繁华与休闲并存

有着天然的安逸

追求的是生活的质量

所以在柳州生活是慢节奏

而柳州的发展却是飞速的

七、柳州人

柳州人包容，仗义

对于朋友亲人有一股侠气

看到交警雨中执勤

柳州人会主动递上一把伞

看到乘客旅途中突然生病

柳州人也会出手相助

柳州人的言行举止透着一股乐观

在柳州的闹市中

你会发现陌生人之间也能随意开几句玩笑

也许柳州人并非个个高雅有风度

但柳州人却以自己热情友善的品德为荣

柳州这座城市

若说大，不算大，若说小，却五脏俱全

它不快，也不慢，拿捏得刚刚好

也许有人说它比不上北上广

也许有人说柳州像个三线城市

但柳州就是如此

柳州人的生活就是如此

朝九晚五

晚上和三五好友去吃吃夜宵吹吹牛

结束忙碌的一天，回家倒头就睡

第二天，又是新的一天

继续为未来的房子、车子、生活奋斗

外面的世界也许很精彩，

柳州的生活也许也有些许无奈，

但生活在这里，其实一切都很好！

一年四季都有不同的美景足以让你留恋

她温暖可爱

本文首发于公众号“龙城会”（lztch001）

欢迎各位柳州的小伙伴们关注~

这地方太小了，“三里之城，七里之郭”说的就是这里。甚至在我记忆最早的时候，柳州市区也就只有西到广场西，东到柳候公园东，南到东门城楼，北到广场北。是个实实在在的小城，那时候，连广雅立交桥下面都全是菜地。

后来的发展可谓飞速，15年间，西到西环太阳村拉堡，北到太阳村柳钢二桥白沙，东到G72阳河，南到我都不知道明确的界限在哪。

这样的速度，不可谓不快。然而这个城市兴起于政治，也相对的衰落于政治。

由于越南战争，对越自卫反击战，很多工业南移，国家的推动下，一大批工业项目落户柳州，几乎因此奠定了整个广西的工业基础和柳州的工业地位。

之后的相对衰落，是个柳州人都懂，我不想多说。那种先天上的政治贫血，后天上相对落后的工业化进程，能柳州现在还能保持着区内这样的地位，已经非常难得了。

诚然，整个广西就是个大山区，抛开某某某某四个被输血城市和柳州，再抛开某几个靠卖矿发达的小县城，广西可以说几乎是，是什么，我都没法用语言形容。

再然而，柳州毕竟是自己的故乡，谁都不希望自己的家乡衰落。希望毕竟只是个人意愿，个人是不可能抵挡滚滚历史洪流的。

搞得好像好悲观的样子。

其实也没啥，就是，生活还得继续，广场舞呀继续跳，螺蛳粉要继续嗦，奇石节要继续过，口号也继续喊。。。与其他发展中城市的差距也是越拉越大。。。

于是，我们这些在外打工的柳州小孩，也越来越不太可能回得去了。。。

========

多扯两句

柳州在历史上，工业发展的区位优势曾经非常明显，甚至红得耀眼。

西江

焦柳

然而在我国，这些其实都比不上领导一句话

深圳，重庆

在广西，这种普遍贫苦落后的地方尤其这样。

我不是说深圳模式重启模式或者某某湾模式有错

我是说，这样对于模式外的城市，特别是柳州这样一个有着较为完整工业底蕴的城市来说是非常不公平的

也许领导们眼中看到的是某某湾蕴含的更大的基于；我们普通小市民眼中只能看见自己的家乡受到冷落。

就算经过了五六年，领导们终于看清，在没有全国性支(xi)援(xue)的前提下，某某湾提出的设想有(fei)点(chang)超出实际，回头来了个政策，要建设桂林，柳州，南宁三个百万人口工业城，柳州要建设成为广西汽车城什么什么的。

这种决定，不能说是不正确

终究还是晚了

时机和机遇是不会等人的，错过就是错过

支撑柳州经济的，依然是工业。伴随着全国工业的现代化，现在都已经提出工业制造2.0了。柳州却由于政治上的先天贫血，错失了过去10年的良好发展转型的机遇

…=…====

不好的习惯，再多说一句

某某湾经济区是一个借助少数民族地区发展的旗号，提出来的一个实际是要再造一个长三角或者珠三角量级，成为中国西南沿海第三极的规划。

这个规划不可谓不大气，不可谓不宏伟，但是仅仅依靠广西自身的条件。。。。。

1.工业重镇

2.文化古城

3.天然园林城市

4.民风爽直

做为一个桂林人，在柳州生活了二十年，也去过一些其它的城市，说说我对柳州这些年的印象

1.工业重镇，它的工业我就不说那么多了，我只说说工业环境.我见到过酸雨、见到过柳钢那边灰蒙蒙的天空、见到过柳化那恐怖的黄烟、白衬衣上街上半天回家就变色........还好，那段日子很快就过去了.空气变好了、河水也清了、这几年柳州的紫荆花是名声在外啊，广东的也观赏、央视的也来拍摄，百里柳江风景也打造的非常好，晚上可以驱车在山水之间走走......

2.文化古城，毕竟也算是建立近两千年的城邑，光一个柳柳州就差不多了啊~~~

3.天然园林城市，整个城市可以看作是在一个放大的山水盆景中，说实话，我觉得比桂林还要漂亮。市区内到处都是秀气的喀斯特山峰.

4.民风爽直，关于这个，我是花了好些年才算适应.柳州本地人常有“开口彩”，也就是开口闭口都会带脏话.当初我们一伙南宁桂林的来到柳州工作时，真的是惊呆了，特别是看到父子俩（大学同学柳州人和他父亲）在那交谈的时候，开口都是：*你妈.......当时整个人都凌乱去！后来有次老姐从桂林过来办点事，我和她打车去目的地，在车上我对老姐打预防针：柳州人说话很难听的，和我们桂林人完全不一样，脏话特别多.......吧啦吧啦的。这时的姐瞄了我俩一眼说到：柳州人说话是不太好听，但是要比你们桂林黑心萝卜要好的多，我们做事直来直去，不象你们拐弯抹角的！我当时听得真的是无言以对~~~因为的姐讲得真的好有道理~~~

柳州是隶属于广西壮族自治区，它在中北部；由于地形类似“三江四合，抱城如壶”，又别称“壶城”。柳州还有个别称“龙城”源于南朝梁，柳州从建城到至今已经有两千多年的历史，可谓是历史名城。不仅如此，柳州是一座汇聚壮族、汉族等30多个名民族的城市。有着最古老的壮族和侗族土著民族，并且汇聚了各民族的风情，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。

柳州不仅有民族文化，更是广西最大的一个工业城市，有许多知名品牌例如：东风汽车、五菱汽车、柳州钢铁等。是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市，还是中国内陆与东盟往来的重要物流中转基地。不仅如此，更值得骄傲的，柳州承接了多项世界级的水上运动赛事，成为了我国南方的重要水上基地，知名的水上运动娱乐之都。

即使你不了解柳州，没关系，各大直播平台常出现的网红美食——螺蛳粉，是著名的柳州小吃，酸辣可口，让人欲罢不能！当然柳州不只有美味的螺蛳粉，还有让人留恋忘返的美景呢，推荐大家柳州必去景点指南！

TOP 1：龙潭公园

龙潭公园又叫大龙潭景区，位于柳州市区南部，距市中心非常近。面积有544公顷，是一个喀斯特自然山水景观。可谓群峰环绕，在景致上可谓是奇山异水；碧波荡漾的镜湖、群山环抱、林木苍翠，巨树参天；一眼望去，满目翠绿，山披绿衣，平地绿树如盖。春天的桃花和秋天的桂花更是“锦上添花”的一抹色彩。是绝佳的避暑胜地，以后避暑不一定要去昆明，柳州的龙潭公园也是不错的选择。

TOP 2：程阳八寨

程阳八寨是一片古老的侗族村寨，周围青山绿树环境优美，由程阳八个自然村寨组成，有“百节之乡”的美誉。喜欢名族特色的可以来漫步传统村庄特色，参观程阳风雨桥等全国闻名的古迹，还可观看具有侗族风情的民俗表演等，活动丰富，是观光摄影、领略侗族风情的绝佳去处。

程阳八寨分别是指马鞍（安）寨、平寨、岩寨、东寨、大寨、平坦寨、平埔寨、吉昌寨。其中前五个寨子是相连的，距离很近，可以步行观光游玩。

坐落在河上的程阳风雨桥是侗族风雨桥的代表，在入口处往里走不久便能看见。它是规模最大，造型最美最有特色的一座桥之一，建于1912年，保存至今非常难得。且桥上雕刻绘画仍看得清楚，栩栩如生。

TOP 3：百里柳江旅游景区

百里柳江在柳州城中蜿蜒而过，能邂逅浪漫，擦出爱的火花；沿河而下河畔有江滨公园、柳州文庙、蟠龙山等美丽景致，夜景更是出了名的经典，北岸的大型音乐喷泉、南岸被景观灯勾勒出迷人线条的山水，每一处都让人流连忘返。步行或者游船都是不错的选择。

顺着两岸霓虹灯闪烁，繁华街道人头攒动，清风轻拂，似乎连风都是甜的。在游船上还可以看到柳江喷泉、柳州文庙、江滨公园等等。还有著名的柳江大型音乐喷泉，无敌超美夜景，吹着江风，听着音乐，看着五颜六色的喷泉。

——————————

无忧行，精彩一直在线~

知乎机构号： 无忧行JegoTrip

知乎专栏： 旅行计划薄 、 歪果仁研究所

欢迎点击下载： 无忧行APP

出发前点击，立享优惠

• ▶ 境外流量，低至2.8元/天
• ▶ 号码托管，单卡手机变双卡
• ▶ 特惠机票，热门航线百元起
• ▶ 全球酒店，预订可享折上折

印象里整个大广西都应该是这个样子的，但是来到柳州后....哪尼？？？

4.30-5.1柳州

大清早的飞机✈️柳州，从白莲机场打车一进市区便闻到一股扑面而来的气味（一股酸酸的恶臭），抬头，妈呀满大街的螺狮粉。 ，这就是传说中恐怖的螺狮粉！！

然而着急逃跑的我却被同行的小伙伴拉住吃螺狮粉，盛情难却无奈尝了一口，别说味道居然还可以，有点像福建的竹笋汤。

那个本地小伙伴看时间还早又马不停蹄拉着我们去本地挺有名的早茶店——屋顶音乐餐厅（hh，名字还挺不正经的)

味道还是非常棒的！一开始我还以为早茶是广东独有的，没想到这里也有这种饮食文化。我们周围全坐着老奶奶老爷爷，他们惬意的喝早茶，时光缓缓的就像Chillout一样，真是令人羡慕啊。

然后我和小伙伴们分成了两组，一组去了山寨，而我们去了市中心——五星商业步行街（照片是晚上补拍的...）

我的感觉嘛，感觉柳州的城市总有点说不出来的变扭，整体的建筑感觉有十几年前的那种沧桑感，但是在这些整体建筑中又偶而插入几栋崭新的大厦很不协调，而且柳州的城市道路规划的不是很好有点混乱，扭来扭去。还有比较特殊的是，大马路之间别的城市可能会架设天桥供行人，而柳州却一条人行天桥都没有全都是靠地下商业街沟通两边，这就很神奇了！而且柳州居然完全没有共享单车，但有很多共享汽车也是神奇！

然后我们从柳州市的城中区去了鱼峰区，这里有很多景点，比如龙潭公园、立鱼峰风景区..

不过由于时间原用我们只去了比较近的工业博物馆和窑埠古镇。工业博物馆蛮有特色讲述了柳州的工业历史变迁，博物馆里面有各种实物模型，博物馆外面还有一列火车改装的图书馆，历史爱好者应该会喜欢这里。不过窑埠古镇由于我们白天来店都没有开门，人员熙熙攘攘，晚上应该会非常好玩，值得注意的是窑埠古镇的游轮航线取消了，只能走陆路过江两岸。

窑埠古镇（拼了个镜面效果 ）

归去途中我们又经过柳侯公园，就是为了纪念柳宗元的纪念馆，小公园不大基本上沦为老人家锻炼场所（有点无聊就不放图了）

最后夜色黑了最震撼的景色呈现在了柳江之上，两岸建筑和无数座桥上全部都是五颜六色的霓虹灯犹如献身灯海霓虹仙镜，我和朋友走上了龙城路的桥，望着四周各种各样的霓虹灯，恍惚间有种外滩的感觉。这时如果提前订票的话可以乘坐一只小船缓缓驶在江中划，美景尽收眼底好不美哉。

正当我们陶醉于美景时，仿佛是一瞬间霓虹灯全部熄灭了，晚上十点一到，所有光彩都消逝不见，这忽然的失去，让我的心猛地空唠唠的，也如一天精彩的生活倏忽间结束。

我和同伴们摸着零星的光从大桥上的螺旋阶梯下来，忽然我发现在桥下的街巷里闲逛的大爷大妈、跳着广场舞的老人，领着孩子回家的家长，吃着烧烤喝着啤酒的年轻人比比皆是，游逸在幻灭了灯光的繁华大厦夹缝里那些狭小的巷子里。这一刻我知道了，作为大城市的柳州结束了，但是作为市井生活的柳州才刚刚开始，欢声笑语，歌舞飞扬。我忽然解开了我之前对于柳州变扭的心结。诚然相较于沿海地区他不够发达不够繁荣，但是它又是广西迈向城市现代化的象征，于是乎它妥协了两者，满足了既宜居又现代化的需求，柳州对于广西人们是具有独特意义的。

Ps.记得刚准备来广西玩时，我朋友说广西是少数民族地区，存在民族主义和治安问题，让我惶恐不已。然而通过这几天的接触，我发现无论是司机还是路人、景区员工，广西人都非常热情很耐心，完全不会有什么地域问题。而且在治安方面我觉得也非常正常，可能大家也需要改变一下观念吧。柳州风土人情与广东福建蛮接近的。柳州一个悠闲又具有情调的城市，值得你们来！

—23:51写于柳州某小音乐吧

（未完待续）

今天想着我的知乎还没更完晚上又找了个咖啡吧写起了我的小知乎。

更一些有趣的人和事

1.昨天晚饭我独自来到了一家自助日料店里吃饭。前排刚好有几个中年壮汉，他们围坐在一起喝酒划拳，声音着实有点吵。我心烦意乱的默默刷着手机。忽然生日 歌响起了？我诧异地抬起头，只见眼前那个人群中最最壮刚刚还在兴奋划拳的壮汉猛地一愣，脸上刷刷的红了，一个蛋糕变戏式的推了出来，还有一顶粉红的小帽子轻轻的戴在了镖头大汉上，显得那么的滑稽有趣。

不远处，一直埋头做寿司的 ‍ 小胖哥也忽得抬起了头，看着他们窘迫 的表情，小小的眼睛笑成了一条缝。

2.坐着滴滴去工业博物馆路上，一个滴滴司机热情的和我攀谈。

“去工业博物馆玩吗” “对的”

“好，诶你们五一放几天假？”“嗯？四天”

“哈，那你打算去哪玩啊”

❓

司机把我当成本地人了，啊哈！很奇怪，是我普通话太标准了嘛？我将计就计冒充起了本地人，逗起了司机

“不知道去哪玩呢有点无聊吧啦吧啦...

临走前我突然问起司机

“欸，你是本地人吗？

“是啊，怎么啦？

没事，然后我露出了一个蜜汁微笑。

.................

最后附上一张旅游景点大全及位置的地图（拍的不好见谅啦，放大应该能看清字吧。

本期应该完啦！

下期预告：震惊 ，我在南宁遇到了非人对待，恐有生命危险

她总是用不重的柳普问我，今天要带我去哪里玩咩？

柳州那么小，感觉闭上眼都可以走回家。

我们在五星街商铺转悠，她喜欢去刚开没多久的三福买衣服饰品，便宜，她说以前她去湖南的时候办过一张三福会员卡，没想到再一次用居然是四五年后了。她笑笑，然后放下了手上想买的靴子，我说这里靴子看起来山山寨寨的，她说嗯，我们再逛逛。

她喜欢吃五星街尽头的绝味鸭脚，因为大维奶茶就靠在旁边，她可以一边啃鸭脚一边喝她的芒果奶绿。

然后呢，我们有时候从那里买一大袋鸭脖鸭脚，塞到背包里，然后冲到艺术中心电影大世界，看团购的电影。艺术中心的电影有时候在大剧院上映，那种千人观影的感觉让人觉得很温暖，相比起新兴的电影院里的小场，这种由剧院延伸出来的电影院让人有历史沉淀感。

艺术中心对面的步步高广场，我们最多就是去地下超市买买日用品。她说不喜欢去步步高的餐饮层吃东西，觉得只是贵，还不如去超市自己买菜回来煮。

那里的云顶观光开了，她说不敢去。

偶尔除了逛吃，我们会去工学院逛逛，打球跑步。工学院附近的潭中菜市里有个青岛扎啤城，她不喝酒，但是夏夜，我会拉上她来到这里吃夜宵，她喜欢葡萄啤酒，我们叫上一碟炒螺，一碟炒粉一碟鸭下巴，一碟凉拌皮蛋，两杯葡萄啤。我觉得这就是生活，她说，她不喜欢身后那些人喝酒猜码，又吵闹又粗俗。

荣军路上有间爱民螺蛳粉，味道河全城的螺蛳粉都不一样，有肉，而且红油放再多都不辣，她说这间螺蛳粉不知道你吃不吃的惯，但是她觉得这里很特别。爱民对面的大排档，路口那里有一家豆浆摊，她喜欢去那里点上一碟油条一碗豆浆。她说这里新鲜点，但我总觉得，三种路小巷里那家豆浆油条也不错，她摇摇头，说还是喜欢这个。

她有点小懒，女孩子不爱运动，但夏天的时候她还是愿意去动一动。我们一辆小电车，带上篮球挎上羽毛球拍背包里还放进一捆跳绳，开到柳职院那里的158医院住院部打球。晚上羽毛球场总是爆满，她不喜欢和别人搭场，怕自己水平太臭遭人笑话，于是很多时候我们只是在排球场打羽毛球，累了休息，我就拿着篮球去丢一下。她总说我打球姿势难看，说我打球很难配合，我总是很难堪。快到散场的时候，羽毛球场空了，她兴致勃勃拉着我去打几个来回，说怎么样都要到正规场地玩一下。

我总记得电车来到这里已经快没电了，从球场回去的路上有一段大斜坡，我总是这时候跳下车让她开车上坡，我就在后面跟着跑，气喘吁吁。

万达广场我们只去过一次，浓重的商业氛围似乎并不能引起她的兴致，我们只是象征性的走了走，各自没话的又回去了。

窑埠古镇现在变成了很有情调的商业街，只是还没发展起来，上次去看的时候虽然气氛不错，但略显冷清，她说，这里没什么走的，冷冷清清，我们还是回去吧。

我没想到她会不喜欢那里。

我们就这样走走停（tin）停（tin），我记得她这么说过，她的柳普很可爱，不重，但让你知道她是柳江水养育出来的女孩子。

是的，柳州太小，小到哪里都不新鲜，小到哪里都是她的回忆，似乎张大眼睛就能在人群中找到她。

然而，我可能再也回不去那个地方了，可能只是，再也回不去那段纯粹的时光了。

她说，我们到过的所有地方，也有他的身影，她还是放不下他。

我明白。

这里毕竟不是我的城市，她也许从来也不是我的女孩。

我是广东佛山的，来到柳州沙塘畜牧学校(实力雄厚，名声斐然）培训两个月，柳州竟然就这么一点人关注？山青水秀，山环水绕，妹子很漂亮，消费适中，工业发达，经济广西第一(南宁是人为堆砌的经济），这实在是一座士农工商综合发展，人文生态齐头并进的典范城市，当然城市也有它的瑕疵。不管如何，我很喜欢柳州！

作为一个频繁来柳州出差的外地人，说一下自己对柳州的感受（由于活动范围有限，如有偏颇请指正）：

1，出租车：司机基本上应该是本地人，虽然大部分车况一般般，但司机大都都很和善，即使只有十几块车程的活也不会影响其服务态度。这一点必须点赞。

2，酒店：这就不好评价了，因为都是住同一家，不好比较。

3，城市风貌：绝佳的地理环境，柳江穿城而过，城中区拥有半岛般的优越位置。柳江保护的也是很好，经常见人在游泳。

4，景点：去过马鞍山、龙潭公园等地，在闹市区有这样的公园已属难得。上图即为马鞍山顶峰俯瞰全城。因为公务的原因，没能去到郊县，所以更好的景也只是看看介绍不能亲见。 5，购物／驻足：个人比较偏向于万达广场，停车不收费，也有星巴克等可以办办工，餐饮二三楼都有多重选择。 6，交通：如果是出差来此，个人建议租车，经济型车算上保险扣除优惠每天不过100－150元，比打车方便多了，整体下来也更经济。 7，餐饮：螺狮粉肯定是必尝的，潭中立交那里有家马大爷猪肚鸡也是极好的。萝卜青菜，各有所爱啦。 8，城市建设：机场、火车站很不符合柳州工业重镇的地位，还好现在火车站在扩建，机场呢？总体上城市道路没有那么多七拐八绕，即使作为外地人开车走上几回就不用导航了。 9，发展前景：感觉市政府在把资源往柳东新区倾斜，所以现在虽然柳东的配套还差点事，但是势头猛得很。

暂时想到这么多了！上几张图片吧：

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

今年6月份的一次出差中，在往柳东的路上已经明显感觉到车流量的剧增。之前8点半之后去往柳东特别是过了桥之后车就不多了，这次9点半了还是那么多车。

如果有点闲钱的话，就往柳东投吧。