进入德雷克海峡，风浪呼啸着，十几二十米高的巨浪滔天。以往平静浪漫的大海张开了獠牙，疯狂展示着它最恐怖的一面。

270和船员们，查阅了各种资料，关于西风带的描述，大多伴着恐怖的字眼：杀人西风带、魔鬼西风带、狂暴西风带……

“北京”号帆船像是一个海上漂流瓶，在风浪面前摇摆颠簸，相比于辽阔的大海，着实弱小无力。

狂风携着咸涩的海水，拍打在大家的身上、脸上，冰冷刺骨。

船员们拼命拉着帆绳，研究海图。被极度晕船折磨的梁红也同270站在一起，对抗这最艰难的一程。

他们说这是“杀人西风带”。

梁红说： “以前的晕船根本不算晕船。进了西风带，才算真的晕船！”

感觉五脏六腑都被掏空，像一只手伸进胃里拽着内脏，翻江倒海。伴着头晕头痛，喘气也越发变得困难。

这是2013年，270驾驶着“北京”号帆船，进入德雷克海峡前往南极，第一次遭遇南半球西风带的场景。

这是通往南极最艰难的一段路，稍有不慎，“一船人都可能交代在这儿。”

在航海界，西风带，可谓赫赫有名。

过往的船只，总结西风带的日常时，编了一句顺口溜：“一言不发、两眼无神、三餐不食、四肢无力、五脏翻腾、六神无主、七上八下、久卧不起、十分难受。”

这样的场景，在“魔鬼西风带”是家常便饭。

为什么西风带的风浪如此疯狂呢？

西风带位于地球的中纬度地区，盛行西风。是极地冷空气与赤道暖空气交汇的一个地方，这个地方很容易形成气旋。通常一个气旋未消，另外一个气旋又接着形成了。船只经过这里，经常会遇到4到5米的涌浪，有时候达到十几米。

涌浪威力很大，通常船舶会来回摇摆，最严重的情况是风浪造成船舶倾覆。

航海者们，对这个区域还进行了形象的划分。

南纬40°到50°之间的区域，被称为“咆哮四十度”

伴着狂风怒号，巨浪拍打，船只会来回摆动，此时船员就不被允许出舱了。

南纬50°到 60°之间的区域，称作“狂暴五十度”

一听“狂暴”这个词，让人起一身冷汗。此时海洋张开了尖牙利嘴，卷起的巨浪似乎要吞噬一切。

南纬60°到70°之间的区域，叫做“尖叫六十度”

如果你听到，船上传出坐过山车般的尖叫声。欢迎你，来到了“尖叫六十度”。

此时，船身倾斜二十度，来回摇摆，船上所有物品都会东倒西歪，这是前往南极最难的一段路程。

“北京”号破冰船，马上就要面临这一近乎疯狂的考验。

因为知道西风带的恐怖样貌，早在出航前，270就一直关注着南半球西风带。

西风带有一个窗口期，为了保证船只和人员的安全，他必须在特定的时间穿过西风带。

西风带的气旋位置，正好处于“北京”号的必经航线上，持续时间很长，“北京”号破冰船不可避免，只能迎头而上。

而想成功穿越西风带，必须要做好十足的准备。

提前固定好甲板的油桶，反复检查贝尔-212的固定，捆绑好船内的桌椅物品，检查所有船员是否在舱内，禁止人员出舱……所有的细节都要考虑好。

相比于飘摇在西风带的“北京”号帆船，破冰船更加庞大且稳定，但270依旧夜不能寐。他必须确保全船每一个人的安全！

当破冰船进入“魔鬼西风带”后，船舶摇摆剧烈，厨房里所有锅碗瓢盆无法固定，做饭是十分危险的事情。

为此，270提前为船员们酱了一大锅牛肉。

此时，距离西风带还有十五个小时，一个中心浪高十米的气旋，即将撞向“北京”号，而西边有个更大的气旋“怪兽”也汹涌而来。

北京号破冰船该如何闯过西风带？

突发状况，厨房着火，有人受伤，船员们是否能够平安地度过这一难关？

面对大自然的极限考验，“北京”号准备好了吗？

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