郑州高速收费已改为按实际路径、分段计费，免费路段通行费直接免收

　　河南商报记者陈诗昂

　　涵盖郑州周边多条高速、39个站点的“免费”高速体系，效用无需赘言。但因政策的调整，也着实让不少郑州车主“迷惑”。

　　比如，由于机场高速并不在免费体系内，高速收费模式从按最短路径计费改为按实际路径、分段计费后，会让车主觉得，自己被莫名其妙“多扣”了通行费。

　　悄然间，豫A牌照1类客车从外地（免费体系外的地方）返郑时，所途经免费路段的通行费，也能像出郑时一样直接扣除了。今后，郑州高速收费站前，将不再出现“上上下下”的奇特景象。

　　有疑问

　　在免费站点上下，为啥收我4.75元？

　　10月18日，郑州市民王先生去新郑，开车从机场高速郑州南站上站，在 京港澳高速新郑站下站，被收取通行费4.75元。

　　“以前不是说从免费站点上站，再在免费站点下站免通行费吗？”王先生感到迷惑。

　　的确，从2019年1月6日零时起，京港澳高速、 商登高速、郑尧高速的8个收费站纳入郑州绕城高速、 郑少高速免费通行体系。当时，豫A牌照小客车只要在郑州绕城免费体系内的39个收费站上下站，是免费的。

　　不过，随着2019年12月31日24时高速公路收费模式从按两站间最短路径计费，改为按实际行驶路径、分段计费后，事情有了新的变化。

　　王先生告诉河南商报记者，在咨询中原通ETC运营方河南视博电子股份有限公司客服后，他才知道，这4.75元通行费是行驶机场高速郑州绕城高速至京港澳高速这一段产生的，因为机场高速不属于政府购买服务路段，便不免费。

　　再提醒

　　若想吃免费餐，需具备3个条件

　　河南商报记者从河南视博电子股份有限公司了解到，豫A牌照1类客车（核载9人及以下）要享受郑州的高速免费通行政策，必须具备3个条件：

　　一是有安装ETC设备的豫A牌照的1类客车，二是在郑州免费体系内的39个收费站上下站，三是行驶在政府购买服务的通行路段。

　　相关工作人员介绍，王先生被收取4.75元通行费是因为中间经过了收费路段，也就是机场高速，“现在应该更多注意是否经过了非免费路段，而非站点。”

　　新发现

　　走高速回郑，免费路段通行费可直接免收

　　市民王先生告诉河南商报记者，几个月前，他往来郑州与平顶山，走郑尧高速（郑栾高速），首次发现去程和回程的通行费不一样了。在他印象中，之前回程要比去程通行费用高一些。

　　河南商报记者了解到，王先生的“印象”没错，而这次王先生发现去程、回程通行费一样，则意味着走免费路段入郑免费路段通行费也直接扣除了。

　　近日，河南商报记者从相关部门求证到，入郑免费措施确实存在，从2020年6月份开始执行。

编辑:魏蔚